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小惡魔市集悅遊日本活動報導

ronaldor

這一代雖然還是保守，但已經是最好看的B class了，4米4的車身尺寸非常適合都市駕馭，車內空間和行李廂空間也適合四口以內的小家庭，相較於我自己的Q30，B class又更實用了些，絕對會列入未來換車名單! 更多

這兩台我都看過(但UX沒試駕)，你的情況我會選Q30，也已經下訂。Q30外型流線耐看，與賓士GLA共用的底盤、變速箱、引擎，性能自然不用說(妥善率好不好就不知道了)，後座空間左右寬度普通，前後空間倒是不錯，二個... 更多

這兩台我都看過(但UX沒試駕)，你的情況我會選Q30，也已經下訂。Q30外型流線耐看，與賓士GLA共用的底盤、變速箱、引擎，性能自然不用說(妥善率好不好就不知道了)，後座空間左右寬度普通，前後空間倒是不錯，二個... 更多

這兩台我都看過(但UX沒試駕)，你的情況我會選Q30，也已經下訂。Q30外型流線耐看，與賓士GLA共用的底盤、變速箱、引擎，性能自然不用說(妥善率好不好就不知道了)，後座空間左右寬度普通，前後空間倒是不錯，二個... 更多

如果技術上可行，確實是好事，但大貨車不比小客車，自動煞停如果反而讓大貨車失控，可能會導致另外的災難。或許可以先從強制大車必須要安裝能夠偵測駕駛員精神狀態的設備，畢竟只要駕駛員是清醒的，由駕駛來控制車輛還是最適宜... 更多

一直把錢往大陸市場砸，怎麼不好好把錢拿來增加後勤保養能量呢？花大筆研發經費增加引擎馬力還不如嚴格要求組裝品質、供應商供貨品質以及提供夜間保養服務。多數人買一輛車開到報廢都用不到220匹馬力，但肯定每年都要保養。更多

一直把錢往大陸市場砸，怎麼不好好把錢拿來增加後勤保養能量呢？花大筆研發經費增加引擎馬力還不如嚴格要求組裝品質、供應商供貨品質以及提供夜間保養服務。多數人買一輛車開到報廢都用不到220匹馬力，但肯定每年都要保養。更多

一直把錢往大陸市場砸，怎麼不好好把錢拿來增加後勤保養能量呢？花大筆研發經費增加引擎馬力還不如嚴格要求組裝品質、供應商供貨品質以及提供夜間保養服務。多數人買一輛車開到報廢都用不到220匹馬力，但肯定每年都要保養。更多

以妥善率來說，toyota最好是無庸置疑，其餘牌子或許本田相對好一些，剩下的就差不多，但要強調的是，台灣造車是有相當水平的，常見會出問題的零件往往只是造成困擾，但不會影響行駛安全，反而是不會出問題的零件才是決定... 更多

每個牌子的車主都有理性和非理性的人，那種動不動就開地圖砲而無法就事論事與人溝通的人，實在無法苟同。更多

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