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總算看到討論技術層面的討論其實本田這套油電系統本來就不可能會比豐田的THS-II 省油以三個情境來看的話，大概是以下這樣1.低速環境本田：電動馬達驅動，不吃油，吃大電池的電豐田：同上2.中速環境本田：由於速度稍... 更多

其實這兩台車的調性跟用途不一樣zinger底盤是貨車底盤，後輪驅動乘坐舒適型自然是跟貨車差不多而且這個2.4的引擎世代很舊本來出力就不大再加上原廠調教為了載貨有力會讓引擎停在低轉速比較久，所以油耗不會好看如果真... 更多

以前PRIUS C不但是油電車還是日本進口以那個年代的配備來看也不落後售價還跟Fit e:HEV 差不多也從來沒有被推爆現在Fit e:HEV 是1.售價差不多2.變成國產3.油耗比PC好一點4.給的ADAS比... 更多

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以前PRIUS C不但是油電車還是日本進口以那個年代的配備來看也不落後售價還跟Fit e:HEV 差不多也從來沒有被推爆現在Fit e:HEV 是1.售價差不多2.變成國產3.油耗比PC好一點4.給的ADAS比... 更多

總算看到討論技術層面的討論其實本田這套油電系統本來就不可能會比豐田的THS-II 省油以三個情境來看的話，大概是以下這樣1.低速環境本田：電動馬達驅動，不吃油，吃大電池的電豐田：同上2.中速環境本田：由於速度稍... 更多

其實你分析的很有道理縮小尺寸的皮卡以後肯定有市場要不然福特也不用在美國販售小一號的Maverick台灣地狹人稠，本來正常尺寸的皮卡進市區就很難停我覺得現代這台車以這個size切入，配備給的不差的話我覺得是有機會... 更多

以前PRIUS C不但是油電車還是日本進口以那個年代的配備來看也不落後售價還跟Fit e:HEV 差不多也從來沒有被推爆現在Fit e:HEV 是1.售價差不多2.變成國產3.油耗比PC好一點4.給的ADAS比... 更多

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