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政府與建商的「公法關係」無法凌駕您與建商的「私法契約」。地方政府因缺工缺料公告展延建照，僅代表政府寬限其行政建築期限、不予罰款，屬於行政管理層面；這份公文並不能直接變更或消滅您與建商已成立的民事買賣契約義務... 更多

政府與建商的「公法關係」無法凌駕您與建商的「私法契約」。地方政府因缺工缺料公告展延建照，僅代表政府寬限其行政建築期限、不予罰款，屬於行政管理層面；這份公文並不能直接變更或消滅您與建商已成立的民事買賣契約義務... 更多

真的是超級好文，論理清楚也看得出來花了很多時間爬梳論述依據，但樓主請不要灰心，因為依之前的經驗，有些人就不是可以講道理的，另外我想借你的文補充幾個觀點1. 文中提到的正義其實白話說就是公平，也就是大家都遵守一... 更多

再認真地回樓主, 純抒發心情2.騎摩托車很方便, 哪裡都可以, 所以高雄(人)不需要大眾運輸工具,?幾個面向看這個問題, 第一個是從個人看, 每個人移動的範圍, 所用的工具都不同, 因此國家資源的配置當然有不... 更多

以下我很認真地回樓主, 純抒發心情1.輕軌這個運具只是觀光用? 還是輕軌這個運具在高雄市只是觀光用?討論這個問題之前, 先問觀光這個詞的定義, 才能討論輕軌是不是符合這個定義下的運具, 而根據隨手找來的定義如... 更多

再認真地回樓主, 純抒發心情2.騎摩托車很方便, 哪裡都可以, 所以高雄(人)不需要大眾運輸工具,?幾個面向看這個問題, 第一個是從個人看, 每個人移動的範圍, 所用的工具都不同, 因此國家資源的配置當然有不... 更多

以下是我對這個建案的想法:1. 本案主打的優點之一是臨捷運站, 但青埔這邊是捷運高架段, 以雙向班距來說, 五到十分鐘即會有車通過, 絕對會有聲音, 請注意自己的忍受度, 另外建商所說的天橋, 目前看起來像市... 更多

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