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沒有完美無瑕的車，但有問題願意面對處理總是好事，值得鼓勵！開過幾部福特的車，好開是真的，內裝質感稍差也是真的；前一部kuga曾因煞車倍力器、碟煞片和冷卻副水箱、水管等問題前後召回修正了4次，除此之外，倒沒遇到... 更多

NX建議買2021年底後改款的，LSS 3.0比前一代的進步不少，中控台和內裝也較優。說買NX不如買RAV4的網友不知有多少人真正擁有並比較過？NX說不上超值，但應該對得起它的售價～更多

剛把我騎了快21年的悍將F1換成瘦迪，車行老闆看到我的F1外觀如新，直呼不可思議！平常停地下停車場，這麼多年才騎6萬多公里，不過，化油器橡皮老化，催油門難免頓挫，加上環保節能考量還是把它換了！更多

時代在進步，科學講究事實及或然率，不應因噎廢食。我也用AI整理了資料如下：一、最近台灣電動車社群（尤其是特斯拉車主）確實因為「大電池故障」鬧得沸沸揚揚。不過，如果我們從數據與維修實務來看，這波災情並非全面性的... 更多

美國的基礎建設不行，幅員廣闊根本無法支持電動車暢遊，更重要的是聯邦電動車稅收抵免政策於 2025 年 9 月到期，直接削弱了純電車的價格競爭力，促使預算導向的買家轉向性價比更高的油電車。更多

不管折舊率高還低，車價愈高最終折舊掉的金額就愈多。200萬的lexus和100萬的toyota，5年後lexus給你6成殘值，toyota給你5成殘值，結果lexus折掉了80萬，遠比toyota50萬多！結... 更多

時代在進步，科學講究事實及或然率，不應因噎廢食。我也用AI整理了資料如下：一、最近台灣電動車社群（尤其是特斯拉車主）確實因為「大電池故障」鬧得沸沸揚揚。不過，如果我們從數據與維修實務來看，這波災情並非全面性的... 更多

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