Drowai

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湯A的A柱都變形成這樣了....這應該是商用車的宿命,但底下的樑是不是也彎了?短車頭安全性就是~~~~~如上圖所示! 更多
湯A的A柱都變形成這樣了....這應該是商用車的宿命,但底下的樑是不是也彎了?短車頭安全性就是~~~~~如上圖所示! 更多
貨物稅:小客車25%,小客貨15%兩者差10%,以100萬的車,就約10萬左右。Tuscon L 出一台小客車,當然會跟小客貨版價差10%.....這多出來的部分是稅,是給政府的。原本DM上沒有小客車版本,現在... 更多
而且把吊臂伸到前面?駕駛的視線也會受到影響....估計吊掛系統故障 更多
我認為油電應該是目前過渡期的好選擇,因為趨勢是油車會慢慢被淘汰掉,但電車的電池目前尚未完全成熟。就像樓上講的再20年吧?...油電有:油+電的兩個動力源,同時有引擎及電動馬達,這種TOYOTA有很多。另一種是電... 更多
就算右轉的關門了,還是會有人從右側超車..........因為他騎人行道!今早才看到 更多
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越過雙黃線肇事,只能請對方全部承擔了。摩托車誰在排隊?只有黃、紅牌還會排隊,白、綠牌只會鑽....現在看到的就是鑽的後果...並非白、綠牌就不守法,只是相對比較會爭取時間,但凡事要小心~~ 更多
越過雙黃線肇事,只能請對方全部承擔了。摩托車誰在排隊?只有黃、紅牌還會排隊,白、綠牌只會鑽....現在看到的就是鑽的後果...並非白、綠牌就不守法,只是相對比較會爭取時間,但凡事要小心~~ 更多
越過雙黃線肇事,只能請對方全部承擔了。摩托車誰在排隊?只有黃、紅牌還會排隊,白、綠牌只會鑽....現在看到的就是鑽的後果...並非白、綠牌就不守法,只是相對比較會爭取時間,但凡事要小心~~ 更多

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