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目前使用馬牌 PC6 225/60/18的胎，排水性，過灣性，安靜度都比原廠配胎 BRIDGESTONE DUELERH/P SPORT來得優秀，尤其是過彎的部分超有感。但缺點是比較耗油，同一路段時速60Km... 更多

1.2油電起步不會沒力，沒什麼問題，反而覺得太衝了。到是20~40之間很沒力，除非要重踩油門維持較高轉速。不然時速20到40這段的時間會蠻長的，40過後就跟一般小車差不多。每次紅燈起步後都很不好意思，只能看著後... 更多

我前天才報修過這個聲音。你的應該也是換軸承吧。我看那個軸承中心像是鐵弗龍的，我想用久了聲音又會出來，如果裝機時的水平沒做好，那個軸承的壽命應該會降低。更多

我前天才報修過這個聲音。你的應該也是換軸承吧。我看那個軸承中心像是鐵弗龍的，我想用久了聲音又會出來，如果裝機時的水平沒做好，那個軸承的壽命應該會降低。更多

1.2油電起步不會沒力，沒什麼問題，反而覺得太衝了。到是20~40之間很沒力，除非要重踩油門維持較高轉速。不然時速20到40這段的時間會蠻長的，40過後就跟一般小車差不多。每次紅燈起步後都很不好意思，只能看著後... 更多

2015是改款前還是改款後的呢? 國外的CVT延保只到2015年之前的車款，那2016~2017的變速箱有不同嗎? 更多

這個...引擎聲音明顯的話，還是別去做底盤相關的隔音，因為會更突顯引擎聲，使人更不舒服. 除非連擋火牆都做隔音，但是擋火牆做隔音難度相當高，極少人去做，要嘛拆中控台，要嘛拆引擎, 拆中控台去做是比較安全的，但是... 更多

會不會注重內裝質感應該可以分成二種人，一種是純萃把車子當成工具使用的人，這種類型的不要說不在意內裝，連外觀也是其次，實用性跟CP值才是他們所在意的. 另一種人是把車子當成生活品質的一部分，房子的延伸。我也是這類... 更多

一直很納悉悶為什麼CRV5出這麼久了都沒有人在反應頭登燈剌眼的問題...看來大家已經開始受不了從來沒有看過任何一家車的廠原廠燈會做得這麼剌眼，這應該不是高度的問題，是燈具反光片設計的問題，因為正面看到是還好，但... 更多

就是動力輸出不直接，最明顯的就是要超車時，轉速拉高了，但是速度並沒有線性的跟著上來，有點力不從心的感覺，這是CVT的特性，網路上應該不少人有這樣的心得。但是CVT在市區慢速跟車時就不錯用，各有好壞. 自從開ou... 更多

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