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小弟本身就是3008 GT GC車主，當時我確實是不想升到19吋，但主要原因還是因為GC系統是無法事後加裝，可是19吋只要有錢隨時都可以換，再者，雖然大家都認為要是不越野的話這系統就沒用，我認為這是一個誤解，車... 更多

我如果說我爬完整串文章快被笑死這樣會不會很缺德更多

現任GT車主路過來回答你其實並不會擋視線，相信我，這台車的精華駕駛座至少佔了70%，照片能呈現出來的大多只能是單一元素，實際坐上去才能真的體會完整的氛圍，小盤徑類F1方向盤加AGR座椅，以及整體駕駛艙氣氛營造，... 更多

第一年進口配額才300台，反正沒ICC一年300台慢慢賣也賣得完因為永遠會有一些人不斷催眠自己不需要，也不管實用便利性、市場趨勢、廠商夠不夠誠意結果車商啪一下的小改款了，很快啊！當初那些說不需要的人紛紛跳出來靠... 更多

我也曾經開過兩年，除了你說的那些，別忘了還有匪夷所思的置杯架以及點煙器位置設計，真的很....神奇這次降價促銷是好事，但說真的我不認為能威脅到小型CUV市場，因為這個層級的消費者，我觀察更多的反而是不希望買太大... 更多

可能要讓你失望了，首先，1.6的柴引法國母廠已經停產有錢也買不到，現在台灣只剩下1.2汽油以及2.0GT能選這兩個裡面也只有2.0GT有ACC及車道維持，而且目前給的不是車道置中而是壓線修正的輔助，可能跟你要求... 更多

4WD一直以來都是公說公有理的配備擁護者覺得能提高雨天安全性、預防叼車，必要時還能拿來玩玩歐福露也有人覺得我沒事幹嘛要晴天去繳雨天的保護費？油耗跟4WD相對二傳都是一筆花費但我只覺得問題都出在錢身上就是了，不在... 更多

這倒是真的，去日本自駕過一次就會了解到日本擁車成本其實比台灣高出很多很多有車的日本人日常通勤還是以大眾運輸為主，因為實在太方便了因此在日本的車價自然不會太高，縱使你已經有自家停車位但高速公路過路費以及外出停車費... 更多

之前跟寶嘉的人聊到這件事情，得到的訊息是指出，這次並非寶嘉不引進，實際上寶嘉一直有在跟法國原廠持續溝通爭取508的配額（不確定是指SW還是轎車），是法國原廠還不肯放行，至於原因不清楚，但猜測是產能因素以及市場過... 更多

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