taco360807
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個人開過啦..建議還是買多花個20~30買堅達OR HINO OR ISUZU吧..否則就先去找看有可以試乘的...不然一定會後悔..一台3.49噸的車 開起來比菱利還不穩...勸你好好想想..煞車可以告訴你 ...
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4.9路邊停車不會很困難啦..習慣就好了..剛剛去看過車了..短軸版空間感覺還行..但是二三排頃倒的幅度不大..我176第二排座椅調到最前面還有約一個半拳頭的空間..第三排調到一個拳頭的空間之後後面行李空間可以...
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我覺得短軸也很有競爭啊190萬可以有ACC又有電動腳開滑門..都贏過T6..外觀方面個人覺得目前柴油款來比較只輸v-class其餘都贏福特福斯樓樓上大大有問到價格方面有折扣嗎?還是就照目前開出來的預售價?
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4.9路邊停車不會很困難啦..習慣就好了..剛剛去看過車了..短軸版空間感覺還行..但是二三排頃倒的幅度不大..我176第二排座椅調到最前面還有約一個半拳頭的空間..第三排調到一個拳頭的空間之後後面行李空間可以...
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現在五期來說 堅達 HINO ISUZU價格都差不多..但是以競爭力來說目前市場上HINO贏過堅達了 引擎也有力許多..雖然較不靈活也較吵..不過價格差不多..你說的第5點就是NINO可以ISUZU 也好開有力...
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目前覺得traveller的車價也還好啦,很有競爭力,比較害怕就就是日後維修會不會很貴而已
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https://c.8891.com.tw/peugeot/traveller/News.html?id=5392這台是旗艦型,旗艦的才有全景天窗..好像全車系第二排都沒電動窗
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