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小惡魔市集悅遊日本活動報導

dustin0907

我們總是看到日本職人的工作態度跟設備維護讚賞，但換位後就換成另一個態度。總是抱怨技術被殺價不值錢，但消費者看的就是種專業的態度，當自我都不珍惜了，何來對方的尊重～這是個自己做好長久市場才能改觀轉為職人的尊重... 更多

其實是心中國產車跟品牌既定印象，N5造型是設計法拉利造型賓尼法利納設計，你覺得有在心中加分嗎更多

這樓的回覆者應該都是老款當年年輕買家，現今大都成家立業開四輪、騎重機了；這車準產品企劃買家是當下年輕族群，就市場"實際銷售量"外型趨勢的結果來看，這就是現在市場消費者要的主流造型，那些覺得過... 更多

一件事一直"再發"就代表現在的對策無法對應當下的環境趨勢，就是有改善的空間!!試想如果"緩撞車可以慢速行駛動態拉索放下跟收回有滑輪的三角錐"，是否駕駛就能先撞到三角椎當下... 更多

一件事一直"再發"就代表現在的對策無法對應當下的環境趨勢，就是有改善的空間!!試想如果"緩撞車可以慢速行駛動態拉索放下跟收回有滑輪的三角錐"，是否駕駛就能先撞到三角椎當下... 更多

重點是在撞擊頭昏眼花當下或車內變型、氣囊炸開室內都是煙加上又是晚上...緊急狀況下，像Model Y後門車內機械手動開關也很難 "直覺、盲操作" 找到位置開啟，如果當下是臨時搭車的乘客緊... 更多

重點是在撞擊頭昏眼花當下或車內變型、氣囊炸開室內都是煙加上又是晚上...緊急狀況下，像Model Y後門車內機械手動開關也很難 "直覺、盲操作" 找到位置開啟，如果當下是臨時搭車的乘客緊... 更多

重點是在撞擊頭昏眼花當下或車內變型、氣囊炸開室內都是煙加上又是晚上...緊急狀況下，像Model Y後門車內機械手動開關也很難 "直覺、盲操作" 找到位置開啟，如果當下是臨時搭車的乘客緊... 更多

重點是在撞擊頭昏眼花當下或車內變型、氣囊炸開室內都是煙加上又是晚上...緊急狀況下，像Model Y後門車內機械手動開關也很難 "直覺、盲操作" 找到位置開啟，如果當下是臨時搭車的乘客緊... 更多

會頻繁因為法規要求被動招回原因，是採用低成本較低供應商水平、用料、車廠品質管理整體造成的結果~這並不是好事!! 更多

個人悄悄話

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