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大馬力(至少400匹以上)的車開起來才有差，動力大到出灣踩油門後輪會滑的程度，通常都是超跑等級四驅理論上彎道極限稍微高一些循跡性比較好，但是以一般人用車習慣(除非你跑賽道)根本感覺不出差異啦通常說四驅多穩多穩都... 更多

MAZDA就渦輪技術不如人扯什麼耐用度，現在趨勢就是小排氣量渦輪FORD的1.0T連六年得獎，也沒聽過出問題更多

爆缸跟外匯還是總代理無關，爆缸是因為2015/4/以前的活塞公差比較大，後面零件有更新，目前16以後的車幾乎沒有爆缸，C300是因為增壓值比C250高所以爆缸的機會高一些，社團也是有總代理的車爆缸，爆缸的大部分... 更多

3缸不耐用是哪裡來的說法? 有何證據或證明嗎?四缸的MB C300一堆炸第一缸的，怎麼沒人說是四缸不耐用呢?也不用擔心三缸很抖四缸會多棒，因為四缸就已經很抖了更多

會覺得Audi A3用料好很多值得貴Golf幾十萬，是因為你不知道在歐洲這兩台售價沒差很多1A雙B的入門車款和平價品牌的價差本來就不大，日本的Golf GTI賣的比MB A180還貴相對Lexus和特斯拉同級車... 更多

因為有電子懸吊+CCD，去看看幾個車評試駕Focus st都說普通模式下舒適度其實不差喔，比一般的st line還要舒適更多

NA車動力真的很弱，開過渦輪車根本不會想開NA，所謂比較線性就是一直沒力的線性而已，滿載時油耗增加的幅度又超大，渦輪車滿載油耗稍微多一些而已更多

真的CRV5特別扯，十台大概有九台像是開遠光燈一樣閃其他休旅車配LED只有偶爾被閃到更多

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