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小惡魔市集悅遊日本活動報導

花生厚片的哲學

請問SRAM ETAP AXS 電變把可以混搭變速器?

可以我也是這樣搭配腳廢的我是用rival變把搭配廣域前變43-30 後變 xplr 10-44 更多

碳輪的選擇

自己騎過hyper,不過是早期的,平路不太好推,跟其他一級輪比體感有明顯差異,不知道有沒有改善,方遠有短暫使用過,騎的感受比hyper好,如果真要推薦就是4跟5 更多

可以試試看大石bigrock.昨天剛改好.完全內走線但是記得加購專屬頭碗蓋.才可以跟車把附的墊片整合更多

可以試試看大石bigrock.昨天剛改好.完全內走線但是記得加購專屬頭碗蓋.才可以跟車把附的墊片整合更多

終於在2022年結束前收到了…真開心更多

在越南組的.龍頭內走線就是清爽. 更多

我自己換車是改買碟煞系統,但是我原本的C夾車還是有保留,個人使用碟煞後體感與可利呼大大的說法吻合→平常騎C夾的人要轉換碟煞適應容易,如果覺得自己不會再升級,C夾也足夠應付自己的騎乘(不爬大山,不雨天出... 更多

單純就變速器來講UT DI2+1...就算少一齒但是如果是自己可接受的齒比就好.我有兩台車一台洗馬路DA電變一台速聯 FORCE 無線電變個人比較推洗馬路,雖然變速效率都蠻順的,但是我比較不習慣速聯大小盤切換需... 更多

單純就變速器來講UT DI2+1...就算少一齒但是如果是自己可接受的齒比就好.我有兩台車一台洗馬路DA電變一台速聯 FORCE 無線電變個人比較推洗馬路,雖然變速效率都蠻順的,但是我比較不習慣速聯大小盤切換需... 更多

105跟UT對新手而言最明顯的差異會在重量,可以爬文兩者的重量差異,換算輕量化的成本,或許對你的選擇會有參考價值,當然自行車要輕量化的代價是很高的.....我第一台車是UT後來升級到DA，.偶然用過車友的105... 更多

個人悄悄話

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