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就看到直行有車來了，還要切出來，就是賭對方會煞車減速這狀況我個人是不會切出來的，如果是在日本或德國的日本德國人也是不會切出來，直行車優先更多

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希望有貿易商願意進美規CC，2.0五代油電，0-100也只要八秒多，還全系列四驅加TSS 3.0，不用繳2.5的稅金，歐洲澳洲中國的CC好像都改了，只有台灣CC還在用舊世代的油電系統，日本好像也是1.8油電，... 更多

新聞報導納的員工就600人，一個人算月薪四萬就好，一個月就要燒掉2400萬薪資成本，以n7 度過蜜月期，每個月只能賣兩百多台，一位車主就要負擔10萬的納牌員工薪資。如果當初99萬的n7是大滿配，相信就不是這個... 更多

台灣道路設計有問題，大家都知道巷弄出來要讓幹道直行車先行，問題是停在巷子的停止線上根本看不到來車，不是人行道太窄，就是被違停擋住，還有行道樹也檔住視線，車頭不凸出去根本看不到更多

接下來就看鴻華如何訂價了，還是需求大車，現在的n7lr亮點版比bz4x便宜個20-30萬可以以買，電池啊管他啥牌，有保固就行，就當過保0殘值更多

如果還是納牌的訂價策略，那沒幾年就會要收一收了。很簡單，你是老外客戶來台灣參觀公司工廠，結果路上能見度很低，是我才不會買單，自己國內都賣不出去，還想外銷。相反的如果能取代滿街的CC跟RAV4，老外看到滿街的鴻... 更多

論壇上的RAV4旗艦報價都下殺到105了更多

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