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剛大學時想要很帥的車出社會後自己掏錢要更帥的車(輕檔)出社會後一段時間直上紅牌，開始對白牌規格不感興趣覺得都比不上直上大重中年以後內心回歸買菜車更多

別點這玩意開空氣清淨機都來不及了還點香更多

居然一年後看到有人回應好久才看到這篇回文。基本上我房間小，PM2.5指示器是0，幾乎測不到，空氣清淨機也是綠燈。準不準不敢說，但真的接近汙染物時數值是會爆錶的。最近新增CO2感知器房間門關著，窗子不用全開，基... 更多

打了一堆都說了國道與平面用路習性不同"駕駛車輛於路段中應隨時注意車流的運行狀況，並透過照後鏡觀察後方車輛之跟隨狀況"這也沒有規定幾秒要看，自己憑感覺，而且看了也不代表要理對方像我也是有注意的，不然怎送後方貼屁... 更多

我一年跑一萬(甚至8000)基本上"電"這字就不考慮了省下來的油錢未必夠我換電池的費用(包含油電混合)汽車幾乎都是跑長程的國道，油電混合也賺不了省油優勢純電車又更沒意義，家族習慣一輛車開20年報廢，沒有常換車... 更多

開車要廢腦力?常開的這些都是反射神經動作了，邊開車邊想別的事或聊天的一堆定速不代表ACC呦，我上一輛老車20年前就有定速了有定速的會打瞌睡沒定速的一樣會打瞌睡，國道上看很多了貨車疲勞駕駛過去看到現在追撞的也不... 更多

這些議題都偏向政治，都是個人喜好的解讀到底是缺電(總發電量不足)，還是電網不夠力(這嚴格來說不算缺電)，但有的人覺得電網不夠力也是缺電有些人覺得要大面積淹水甚至機車無法通行才叫淹，有些人覺得輪胎過去水會噴起來... 更多

那張圖片都說"佔用"了，偏偏咱是法定的"使用"應該去問為什麼那麼多人喜歡不依速限行駛，是否應該全國道分段區監測速美國是有法律要求才有這種情況台灣法令訂的不錯啊-------------------------... 更多

嚴格來說，通常是平面道路才需要常看照後鏡以國道來說，除了要變換車道，聽到緊急笛聲，前方開始大量減速要注意後方是否追撞其他時刻的確不用太常看照後鏡，相信絕大多數駕駛是這樣平面和國道是完全不同的(不要說我沒看呦，... 更多

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