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不管後續如何,至少把這幾年投入的廢棄鋰電池好好地回收,別假裝現在環保卻留下一堆遺害後人廢棄物就好,說不定連公司倒了後,還要大家幫忙擦這個一瀉千里的爛屁股。回收喊了這麼久,實績卻一點也提不出來... 以前提到這個... 更多
不管後續如何,至少把這幾年投入的廢棄鋰電池好好地回收,別假裝現在環保卻留下一堆遺害後人廢棄物就好,說不定連公司倒了後,還要大家幫忙擦這個一瀉千里的爛屁股。回收喊了這麼久,實績卻一點也提不出來... 以前提到這個... 更多
Cherry KC-1000之前一口氣買5支,一支算下來不到300,非常超值。 更多
不管是換卡鉗還是單換煞車油,原理和重點都是一樣的... 卡鉗內不能有空氣和油管內不能有空氣,都是整個封閉液壓系統內不能有空氣的意思。這SOP我還真不知道要寫到什麼程度才行=_=首先你裝卡鉗時有沒有把活塞都退回去... 更多
不管是換卡鉗還是單換煞車油,原理和重點都是一樣的... 卡鉗內不能有空氣和油管內不能有空氣,都是整個封閉液壓系統內不能有空氣的意思。這SOP我還真不知道要寫到什麼程度才行=_=首先你裝卡鉗時有沒有把活塞都退回去... 更多
光看PGO的設計概念是全域電推,基本上就可以理解是電力輔助推動區軸讓引擎運作更有效率的概念... 實際上能不能達成就看電控的功力了。引擎不是在任何條件都有最佳的運作效率,理論上可以維持在一個最高效率的負載(轉速... 更多
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原本14mm口徑總泵配那小小的單向雙活塞卡鉗的確很莫名其妙,那可憐放大率造就的制動力簡直是爛到個完全與動力性能不搭嘎(居然號稱超強勁的煞車?)... 雖然改小12.7mm後因放大率上升而有改善,手感也是略略好而... 更多
C21應該是歷史故障的紀錄,目前看來最近期的故障應該是C40和C42。可以清除故障碼之後,等Fi又常亮後再檢查故障碼是否為C40。我的四期Address 125也在邁入第16個年頭後出現這問題,確認線路沒問題後... 更多

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