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認真多200cc馬力太大？？說想省稅金還比較實在！不過稅金是因為台灣畸形的制度造成，國外大部分都還是500一個級距，而且已上兩個世代的RAV4來說也沒用過低於2000的，除非渦輪下放，不然在日本已同樣稅制來說不... 更多

不是無感，而是車子不是民生必需品，但吃飯是人人都要。但房子漲那麼高政府真的該付點責任，說打房也是口號而已，這幾年來相信大家都有感，連我這鄉下都漲的莫名誇張更多

後座有實際乘坐2人上路過了嗎？（高速、普通道路或是常用道路）如果後座已試乘過，是平路上的搖晃感還是過彎時的側傾？如果是平路的搖晃感，從避震下手過彎側傾由防傾桿下手。兩樣雖能改善，但卻會變硬變跳犧牲了舒適感。決定... 更多

我記得19年主機是封閉系統有獨立的導航不支援carplay。最快方法就是換主機。另外市售還有外接安卓盒子，但這個我就不確定能不能用更多

考慮到車宿的話，後座傾倒的平整度滿重要的，三台車比較的話記得Outlander好像比較長（不知道有沒有記錯）。CRV有渦輪起步應該是最輕快，稅金也低一階，目前販售的五代也到銷售後期，產品穩定度也很好，好像沒聽到... 更多

改了避震是能增強支撐性及側傾，但老話一句最舒適的調性還是原廠避震。試問自己一年上山幾次，值不值得投資，不然以改裝品行駛一般平面道路較清晰的特性，只有駕駛覺得爽，乘客多半覺得過硬不舒服。更多

Stepwgn、freed有生之年不知道有沒有機會看到台苯引進更多

1.保養時間牽扯到保固的規範，建議先看看自己的手冊看規範如何。已我兩台車來說都是半年或1萬先到者為先（兩台都非toyota)2.現在很多原廠都改用套餐，所以工資就變得比較高，我自己的作法都是使用半年保養的套餐，... 更多

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會接單喔！基本上就花錢而已更多

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