Lukeoff的會員資訊

160我是不知道，但我168身高去試完後可以雙腳平踩，原本跟勁戰7在猶豫，試完NMAX後就決定維持NMAX單繼續等車了(勁戰7要座到前端才能雙腳平踩)。更多

10年的Q3跟20年的神A相比，從車子面來說當然是Q3，但你一年才跑5000，車子這東西不是少跑車況就會好，後續的養護成本也是關鍵，你可以觀察路上10年以上的日歐系車比例大概就可知一二了，要面子選Q3，要裡子... 更多

不用懷疑SUBARU一定比國產CC硬!!我是不知道現在牛頭牌的零件耐用好不好，但你有做好SUBARU零件比較不耐用的心理準備嗎?4輪的軸承、冷氣風箱、水箱這三項應該算是基本的還有前輪來令片建議交車後就換掉，不... 更多

認真多200cc馬力太大？？說想省稅金還比較實在！不過稅金是因為台灣畸形的制度造成，國外大部分都還是500一個級距，而且已上兩個世代的RAV4來說也沒用過低於2000的，除非渦輪下放，不然在日本已同樣稅制來說... 更多

不是無感，而是車子不是民生必需品，但吃飯是人人都要。但房子漲那麼高政府真的該付點責任，說打房也是口號而已，這幾年來相信大家都有感，連我這鄉下都漲的莫名誇張更多

後座有實際乘坐2人上路過了嗎？（高速、普通道路或是常用道路）如果後座已試乘過，是平路上的搖晃感還是過彎時的側傾？如果是平路的搖晃感，從避震下手過彎側傾由防傾桿下手。兩樣雖能改善，但卻會變硬變跳犧牲了舒適感。決... 更多

我記得19年主機是封閉系統有獨立的導航不支援carplay。最快方法就是換主機。另外市售還有外接安卓盒子，但這個我就不確定能不能用更多

考慮到車宿的話，後座傾倒的平整度滿重要的，三台車比較的話記得Outlander好像比較長（不知道有沒有記錯）。CRV有渦輪起步應該是最輕快，稅金也低一階，目前販售的五代也到銷售後期，產品穩定度也很好，好像沒聽... 更多

改了避震是能增強支撐性及側傾，但老話一句最舒適的調性還是原廠避震。試問自己一年上山幾次，值不值得投資，不然以改裝品行駛一般平面道路較清晰的特性，只有駕駛覺得爽，乘客多半覺得過硬不舒服。更多

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