要Min 效應

要Min 效應

  • 註冊日期:2011-12-06 18:31
  • 登入日期:2026-05-05 15:36
  • 會員編號:2152873
  • 文章積分:557
  • 粉絲:0
跨張的頭又大車體剛性,欠台灣人一個道歉!
有預算誰不想買進口車 買耐撞的車但明明日系車韓系車也有國外撞擊測試五顆星的台灣還是好多人偏偏要買牛頭牌為的是什麼??不就是為了那個根深蒂固的妥善率和保值程度殊不知其他品牌日系車和韓系車,妥善率也不會太差至於保... 更多
跨張的頭又大車體剛性,欠台灣人一個道歉!
有預算誰不想買進口車 買耐撞的車但明明日系車韓系車也有國外撞擊測試五顆星的台灣還是好多人偏偏要買牛頭牌為的是什麼??不就是為了那個根深蒂固的妥善率和保值程度殊不知其他品牌日系車和韓系車,妥善率也不會太差至於保... 更多
跨張的頭又大車體剛性,欠台灣人一個道歉!
有預算誰不想買進口車 買耐撞的車但明明日系車韓系車也有國外撞擊測試五顆星的台灣還是好多人偏偏要買牛頭牌為的是什麼??不就是為了那個根深蒂固的妥善率和保值程度殊不知其他品牌日系車和韓系車,妥善率也不會太差至於保... 更多
台灣人在交通這塊的智商真的要再高一點
台灣人不只在交通這塊的智商需要提升很多方面都非常需要看看各大論壇各大社群上面的各種發言就知道了 更多
Mazda CX-30 20S Homura 試駕|不求動力突破,只為精進人車溝通的駕馭感!
未看先猜一定有酸民會吐甚麼2.0稅金啊,吐什麼高公設比吐甚麼引擎變速箱萬年不變開車如果連2.0稅金都嫌貴的一律建議去買月票搭捷運整天吐公設比高的建議都去買那些車內門飾板薄的跟紙版一樣的車,這樣車內空間就能大了... 更多
Mazda CX-30 20S Homura 試駕|不求動力突破,只為精進人車溝通的駕馭感!
未看先猜一定有酸民會吐甚麼2.0稅金啊,吐什麼高公設比吐甚麼引擎變速箱萬年不變開車如果連2.0稅金都嫌貴的一律建議去買月票搭捷運整天吐公設比高的建議都去買那些車內門飾板薄的跟紙版一樣的車,這樣車內空間就能大了... 更多
Mazda CX-30 20S Homura 試駕|不求動力突破,只為精進人車溝通的駕馭感!
未看先猜一定有酸民會吐甚麼2.0稅金啊,吐什麼高公設比吐甚麼引擎變速箱萬年不變開車如果連2.0稅金都嫌貴的一律建議去買月票搭捷運整天吐公設比高的建議都去買那些車內門飾板薄的跟紙版一樣的車,這樣車內空間就能大了... 更多
Mazda CX-30 20S Homura 試駕|不求動力突破,只為精進人車溝通的駕馭感!
未看先猜一定有酸民會吐甚麼2.0稅金啊,吐什麼高公設比吐甚麼引擎變速箱萬年不變開車如果連2.0稅金都嫌貴的一律建議去買月票搭捷運整天吐公設比高的建議都去買那些車內門飾板薄的跟紙版一樣的車,這樣車內空間就能大了... 更多
Mazda CX-30 20S Homura 試駕|不求動力突破,只為精進人車溝通的駕馭感!
未看先猜一定有酸民會吐甚麼2.0稅金啊,吐什麼高公設比吐甚麼引擎變速箱萬年不變開車如果連2.0稅金都嫌貴的一律建議去買月票搭捷運整天吐公設比高的建議都去買那些車內門飾板薄的跟紙版一樣的車,這樣車內空間就能大了... 更多
【戰力分析】油電、自然進氣、渦輪,日系2.5升中型休旅誰最能獲得買家青睞?
要求內裝質感用料,行路品質的感受CX-5即使世代比較舊,但似乎還是不錯的好選擇RAV4和FORESTER的內裝雖然世代比較新,但那個鋪陳用料實在不敢恭維 更多

個人悄悄話

文章分佈

今日熱門文章 網友點擊推薦!