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有沒有想過經過渦輪增壓以後的實際壓縮比??Benz A45 AMG 壓縮比才8.6, 要不要去跟那些車主說你加92就好..... 更多

盒子上都說是off-road用的了....為了對向車子的視線，可不可以不要再宣導用這種高瓦數的燈泡....每次看見對向車燈亮的睜不開眼睛，心裏只有一連串三字經.... 更多

都看過，你來說說，哪個鎖點，哪根連桿不一樣?這代的STI (VAF) 跟前代(GRF)底盤結構是一樣的，差別在於某些連桿修正一些位置，算是細部校正。差異最大的是車身剛性又強化了不少。WRX 跟STI 則是一樣的... 更多

WRX 的CVT 其實也是個AUTO DCCD 比例是45:55, STI則是41:59引擎跟變速箱的成本，WRX 不比STI低，尤其那顆FA20 DIT 所需的成本有過之而不及。坦白說 STI 實在賣的太貴，... 更多

紅線很多年以前就已經做過實驗，純水是散熱最好的，必須加添加劑的原因除了防凍，還有純水的沸點太低，會在引擎熱點處沸騰產生氣泡。http://www.redlineoil.com/content/files/tec... 更多

轉載自跑騰汽車工程"LSPI 發生的原因目前各大車廠尚在研究中。只知道好發在直噴引擎、中小排氣量、輕吹小渦輪的車上。和點火更是沒有直接關係，預燃發生在點火之前。只要引擎扭力在低轉速達到特定的輸出... 更多

作為三菱的重點世界車款，採用的也是全新開發的新世代Down-sizing 直噴渦輪增壓引擎缸徑X衝程: 75X84 此引擎是由4A91(clot plus, Smart for-four 使用)發展而來壓縮比... 更多

恐怕不是你想的這樣...303S為什麼這麼輕，還這麼便宜？它的無框勾系統限制必須使用指定胎，胎壓也不能打高因為輕量化的框體撐不住更多

坦白說，意美算是很有心在經營台灣市場，很願意砸錢做設備建築等等的提升~講個小故事，他們會有稽核隨時到各個分點檢查，試乘車一定要乾淨，不能有任何擦傷。展示車擺放的位子，輪框廠徽一定要擺正，不然就扣點扣該廠的獎金。... 更多

是的，意美(新加坡陳唱集團）就是連保固都一起買斷。出保都算意美的開銷，所以非常的機歪~ 更多

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