li04

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主張廢除「民眾檢舉交通違規制度」:回歸專業執法,終止社會互害
是阿應該學習禁止民眾交通檢舉的國家全都是以外包給民間企業進行通違規開單這鞋國家都是成立民間企業以偽裝車在路上進行攝影開單完全不須再經過警察審核即可成立這才是樓主心目中理想的違規檢舉開單模式阿 更多
五楊高架南下楊梅休息站路段奇葩的路線改變
要求取消禁行機車道,增加偏心式左轉專用道交通部:改了之後。有人死了,誰負責阿交通部改善楊梅休息站路段路線後增加死傷交通部:改了之後。有人死了。死人關我屁事啊,我絕不負責 更多
與其嘴高齡駕駛嘴到變高齡,還不如要求政府做點事
現在交通部還是認為一年死3000人是非常光榮的事情而且還認為死太少,再增加也沒有問題 更多
交通部隔熱紙前擋規定造成的蝴蝶效應
沒錯就像樓主說的新加坡,馬來西亞,印度等北極圈交通落後的專制國家不值得學習尼日查德剛果盧甘達等交通先進國家才值得台灣學習 更多
檢舉達人被盯上!曾一天打上百通電話 長相遭公告貼鄰里
高雄ㄟ有沒有搞錯竟然期待有法律的存在這就是檢舉人的問題了 更多
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韓國禁止電車進地下室
沒錯消防局火災鑑定小組毫無專業鑑定出來的原因竟然不是電車起火這裡的鄉民沒進入火場都能判定火災就是電車鑑定小組進入火災鑑定這麼久的報告竟然不敢提電車消防局真是該解散由鄉民代替 更多

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