LLan

應該說台灣很少沒紅綠燈 路權又一樣的路口這種應該都算是4-way stop車輛到達路口要先停下 看清路口無阻礙在前進如果不同時到達路口 先到達路口停下的車有優先路權只有同時到達路口停下時 才需要左方車讓右方車... 更多

依原po說法他有先停下後再前進 這是標準的做法問題對方可能沒注意路口 也沒停車查看動作就過馬路誰先誰後其實是很多狀況下判定路權的主要依據台灣法規沒詳加規定 其實反而會造成更多爭議這種無號誌無幹支線的路口 最主... 更多

超車應該要有切換車道的行為同車道就都算是並行吧 更多

台灣很多交通法規漏洞都很大所以才會一堆奇奇怪怪的肇事判決 路權分不清覺得法規不合理 就只能找立委或交通部申訴修法吧不過不知道你是否有任何證明你是先到路口在通過中途被撞上不然沒證據的話 對方硬賴對你是蠻不利的 ... 更多

之前學車 教練有教看車門手把的高度去抓當然每輛車設計不一樣 就要自己抓定位一般路邊停車 就往前開 靠邊 跟路邊車平行(當然能有盡量大點的停車位就找大的)後退 到三角窗的直邊(也就是後輪前緣)過旁邊車尾就方向盤... 更多

上次禮讓護士妹的影片不受好評，所以有再多加注意了不過看到行人站在路中間，真的覺得好危險阿。第一段主要是證明 我不是看到正妹才禮讓阿這邊應算是無號誌路口吧 雙黃線斷開 左邊有巷子 對向有停止線不過沒班馬線 這位... 更多

一路上還是不少行人違規穿越馬路最後的輪椅真的是嚇死我了完全沒看這邊一直衝出來 我時速還是50km/h的說好在後面沒車子轉彎車輛應禮讓要從行人穿越道過馬路的行人不過明顯得前兩輛根本就沒把行人放在眼裡第三輛可能想... 更多