chuleei

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公路使用養護安全管理費  ??? 到底是收怎樣的計算方法?
只是單純正名而已,原本收這個費用的用途就是用來道路養護,跟燃料一點關係也沒有,也沒用在任何防治空污方面,只是因為錯誤的名稱一直被質疑為何不隨油徵收?? 根本名不正言不順,真的要公平,越重的車越傷路面,以後改成... 更多
YAMAHA北區試乘會 (CYGNUS XR / NMAX)
友站:旗艦真跑旅YAMAHA NMAX長途騎乘 x YECVT深度解析友站實測前叉內管只有30mm,說實在的比同牌125還要細,大概只有100cc等級吧??因為有龍骨的關係剛性比較好,所以前後避震都偷料嗎??... 更多
vivo X300 Ultra 評測報告|不僅效能封頂、更是影像超旗艦!
配件真的很多,份量也不輕,我還特別淘了一個專用包來攜帶配件。 更多
月薪35K竟存1.2萬 只是為了生存而非生活
年過半百之後的體認:年輕的時候用健康換錢,年老之後用錢換健康,有命賺錢,以後也要有命花錢啊!!錢賺來花的到是財產,花不到的會變成遺產啊!! 更多
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POCO F8 Ultra 體驗|全面重塑旗艦基因,挑戰最強性價比!
連POCO都賣到2萬多了,不過這篇的阿思拍得比較像阿思XD。 更多
有電推的JET能換通勤胎嗎?
我騎Jet SL ABS 125,每天雙北通勤距離50公里,使用輪胎前後BT601,加上避震器及煞車強化後,煞停距離大概可以是原廠的1/2~1/3左右,煞停距離縮短的話可以增加反應時間,而且很少有遇到ABS啟... 更多
勁戰七代跟NMAX的選擇
單單比前煞,NMAX輸勁戰七代太多了,更何況還有沒公布的前叉內管口徑呢?? 更多

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