Arcus0827的會員資訊

排除CRV，只要RAV4、TT二選一就好。因為你的用車里程數剛好卡在中間，所以油電版本比較划算。理性上來說，TT在油耗、稅金上不輸RAV4，唯一的就是P1+P3這套系統太新。但其實這套P1+P3在大陸已經是很... 更多

不會！同儕效應聽過沒？當同學都搭捷運、騎機車，只有親戚小孩開車還是開雙B，只會被其他同學聯合排擠，不會有好結果的。更多

全球電動車因政策不再支持及補貼，普遍面臨衰退是事實。但特斯拉在中國的工資、福利是對岸車企天花板也是事實。話說如此，我如果在對岸要買也是買非日系以外的燃油車，不考慮電動車。更多

針對 Territory 純汽油版僅掛牌 83 台，而車系總掛牌達 775 台的現象（意即油電版佔比近 9 成），從生產線調度與商業策略來看，主要有以下幾個核心因素：一、產品生命週期與「油電優先」策略在 Territory... 更多

是的，那位無聊法利雖然嘴硬，不承認之前在純電的大失敗。但現在就是打算用長安福特這套P1＋P3油電系統全球迎戰日系雙田的油電車。未來可以期待Kuga SUV及Focus CUV的多能源（BEV、PHEV、HEV... 更多

那些護航的，請看這新聞：是累積一、二月，對比去年，所以沒有所謂春假天數不足問題！比亞迪過去那套靠低價、壓榨供應商的遊戲，已經面臨到現金流問題是事實。比亞迪銷量降溫「吉利超車成新能源龍頭」！整體需求轉弱消費者觀... 更多

多關注對岸新聞就會知道，比亞迪爆雷的問題很大！尤其是中國政府沒錢繼續補助電動車，且十五五也確認拿掉新能源汽車產業及之前的房地產產業。反而是老牌的長城、吉利，才是陸系車的優等企業。（上汽名爵也是，只是在臺灣所託... 更多

電吹不會承認的！即便全球主要車廠都已經停損取消或暫緩純電動車開發，他們還是堅持電動車才是未來！笑死，歐美政府取消補貼、拉美非又基建落後偏好燃油車，純電在中國也賣不動，僅剩少數科技宅還覺得特斯拉好棒棒！油電才是... 更多

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