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騎重機相較於大部分汽車駕駛更專注路況, 也沒空追劇滑手機, 國道事故多, 不外乎太多不專心開車駕駛, 龜在內線, 不僅導致道路使用效率偏低,且造成交通堵塞 更多
塗銷專用道邏輯才是正確吧! 已經夠腦殘的機車專用道/優先道,違法就去繳罰單啦! 取暖失敗,還有人想去蹭,反倒是還要放寬慢車道使用條件比較合理 更多
台灣要找一條,連續好幾公里都沒有車,其實非常困難,這種定速,非全速域,也非ACC可幫你提醒剎車遇過幾次緊急剎車就曉得,只有不到一秒反應時間,定速有時候是危險因子,等進化到跟汽車一樣可幫助剎車,才有導入價值花點時... 更多
騎了近三年車主,每天通勤給你建議1. 無解,他就是這麼重,轉彎要留意, 轉彎下坡斜角不要挑戰,會倒車, 垂直90度硬轉失速也很危險2. 機油可能性極高? 機油會影響散熱, 另外就是冷卻水, 選 presto... 更多
以前前輩努力結果,目前重機車友才能享受更便宜稅金,減免牌照稅後整體費用才有所比汽車低一點提案修正使用牌照稅第六條條文的民主進步黨籍立委王幸男(台南市)表示,政府課徵大型重型機車牌照稅,比較同排氣量小客車高出一倍... 更多
同意, 圓夢就不要考慮類白牌的黃牌甚至國產紅牌直上進口車,體會一下何謂造車工藝 更多
雙A臂, 鋁合金防撞結構與懸吊, 這些VOLVO SPA車系都是標配高級品, 車子價值從看不見地方可以分析。 如果你買到麥花臣、 鐵板件結構等等, 這些都不是高級車,應該歸屬為入門車 更多
可以選 Honda CBR650 or R 搭配E-clutch 對於新手友善, 50歲且沒騎過檔車, 直接上路,檔車有時候也是種危機, 當 熱情磨滅後要轉手, 車子很瞎趴, 年輕人的菜也好轉手 更多
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