ChoHsien
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台灣車貴其實和稅沒什關系,主要是車商賺太大日本為例也要消費稅車商也要管銷費,扣完-20%為成本價,加我們的稅25 %+17% +5%應該落在120%左右超過就是車商多賺的,動不動就是加50% 100%電動車日本...
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台灣車貴其實和稅沒什關系,主要是車商賺太大日本為例也要消費稅車商也要管銷費,扣完-20%為成本價,加我們的稅25 %+17% +5%應該落在120%左右超過就是車商多賺的,動不動就是加50% 100%電動車日本...
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我覺得要專款專用,交通罰單只能用來改善交通單一地點太多罰單代表設計不良,應限期改善,如無改善應罰相關公務員。這樣應該就不會氾濫了
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我覺得要專款專用,交通罰單只能用來改善交通單一地點太多罰單代表設計不良,應限期改善,如無改善應罰相關公務員。這樣應該就不會氾濫了
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- 開放美車 恐他國跟進,公會 反對 貿然降關稅
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受影響的那可能有30萬人,現在車廠都自動化了又沒多少個人做汽車零件的算進來嗎,但這些國內不行可以出口丫又沒差,像東陽 帝寶等賣國產車的改賣進口車而已也沒影響,保養廠改保養進口車唯一影響比較深的我覺得大蓋就是沒裝...
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