
micky66.tw
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- 2021年式Sienta開箱
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當初我去試七人座車的時候,有"順便"試這台,第二排及第三排舒適度絕對超越大部份5+2的車如果能補上ACC,這台一定能明顯增加銷售量。PS 個人覺得車格放大些會更好!
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- 2021年式Sienta開箱
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樓上正解,我去試坐CC的時候,就發現門飾板有很大的凸起物,它嚴重影響到內部乘坐空間。CC的第二排空間經同三大人實測,跟CHR差不多一樣擠 (但CHR看出去的幽暗感,令人難以接受),SIENTA還比較好些,惟SI...
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據身邊的親朋好友的購車資訊,部份有在期待或等待HRV CRV 的油電版,甚至STEPWAGON 左駕等---我會說依台本的死人個性,等到二岸都統一了,都還不會發生!下一台油電應就是HRV油電了,但請不要買台本的...
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開版的想要用多少買CRV、HRV油電版本?我的重點是進大眾想買的東西,價格不是主要重點,是時間等太久了。因為市場決定價格,喜歡又可負擔,就會有人買了(多少錢?我的期望值當然是越低越好,所以當然是現有產品失去競爭...
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據身邊的親朋好友的購車資訊,部份有在期待或等待HRV CRV 的油電版,甚至STEPWAGON 左駕等---我會說依台本的死人個性,等到二岸都統一了,都還不會發生!下一台油電應就是HRV油電了,但請不要買台本的...
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據身邊的親朋好友的購車資訊,部份有在期待或等待HRV CRV 的油電版,甚至STEPWAGON 左駕等---我會說依台本的死人個性,等到二岸都統一了,都還不會發生!下一台油電應就是HRV油電了,但請不要買台本的...
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- 怎麼理解台灣本田HRV採用動力的市場戰略?
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個人覺得其實很好理解,台本策略一向是車價高於其他同級品牌,以cc油電入門約90萬左右,HRV油電應有破百萬身價,考量台灣人精打細算個性,先出個較便宜雞肋產品,賣得好就繼續賣,賣不好再弄個超值百萬油電,台灣人就很...
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