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探究《Porsche》為《Taycan》配置十活塞煞車系統的背後原因Tesla 透過OTA縮短煞車距離車評 Andy老爹 49:30談到煞車很爛車評廖怡塵 32:00 談到煞車設定太軟Model S的煞車夠利... 更多

有品味,我也是覺得英國車比德國車有質感....德國車內裝普遍來說就是比較......樸實但是想到妥善率和折舊率...就令人卻步了.想要馬兒跑,該喂的草還是得喂...但內心滿足感無價....哈...說到Bremb... 更多

OTA很神，但Tesla用OTA就讓Model 3煞車縮短6公尺一點都不神！實情是原本的煞車性能實在是爛到爆各位不覺得tesla的煞車真的蠻爛的嗎?再生煞車不用標準...有時候大腳一踩真得都煞不太住.. 更多

目前拿Iphone 4吋以下的比例大概還有10%喔,所以還是蠻多人喜歡小手機的.我從3gs->Iphone 5邁向第9年了,本來想等Iphone se2再來換,哪知市場導向的cook竟然把它整個砍掉= =... 更多

本來滿心期待,結果4部影集都無聊到讓人想睡= =,看一集就看不下去了,花費60億..serious? 我想Hbo,Netflix,Amazon,Disney都在冷笑了吧...XD 更多

我也是g2p第一批,一個月騎個300公里,結果8000km左右原廠鏈條就掛了....噴了2700元換日本鏈條!!每半年花6xx的保養費,技師說還得固定每500公里噴油會比較耐用...呵...最好是有這麼閒= =... 更多

Q:Mac在設計領域真的這麼必要嗎？A:不是必要,不管Win還是Mac,設計成果和效能是來自於你的腦袋.我也是從小使用Dos 3.1到win10,同時也是apple 生態使用者.建議你與其上網問,不如實際去用看... 更多

簡單來說->就是沒那價值.軟硬體除非有跨時代的差異化.不然使用體驗都差不多,為何要溢價使用Ios ?? 更多

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