cywei的會員資訊

其實很多人不是被欺騙，而是不知道看平均年薪80或100就去考了當然你說的高薪職缺不是沒有助理工程師 3萬6(好像也高不到那)工程師 4萬6(還是5萬多，忘了)，有高一點，要碩士，但這種缺開很少很少真的要穩要福利... 更多

你講的是「平均」，那是連那些舊員工(具公務員身份)也捉進來平均一堆公務員員工，才「佐」級(大概是對比到軍中的士官)就6~7萬而現在剛考來的「勞工」要看你考的職階(註：泛公務體系，員工有分階級，和軍隊一樣，有分兵... 更多

我的是VIA 115，最近更新以為實際沒更新什麼，結果居然有蘇花改第二段(南澳 - 和平)的路妙的是同時開通的蘇花改第三段(和中-大清水)卻沒有，真是神奇更多

窗台外掛白布條寫大字報吧，包準嚇跑想買的客戶看投資客要不要處理更多

我開的是2017的Kuga，作動應該是差不多所以回答一下不用說開3格，開1格都有人可以插進來系統是會幫你煞，但若狀況比較危急的情況(雷達捉到前車時已近碰撞)系統一定是急煞(任何車廠的ACC都會遇到一樣的情況)然... 更多

硬蓋一定是蓋得起來，重點是要花多少錢蓋？然後營運後的維運成本是不是和中橫一樣，隨便來個颱風就幾億元流到水裡了中央政府的總預算是有限的，不太可能拿這麼一大筆錢來蓋國六通花蓮真要改善花蓮交通，把現行蘇花改升級為蘇花... 更多

國六要通得解決高山隧道遇地熱、壓力太大(上面覆土仍有上千公尺)、無法鑽通風豎井某些段的地質破裂，然後隧道出口在花蓮端海拔太高，要怎麼下去也是個問題加上海拔高，施做困難，工程預算一定是天價與其這樣，拿這些錢來蓋蘇... 更多

國家有錢的話，當然是什麼都可以做中國那個地方不見得是有錢，但錢都花在領導想做的地方像是維穩、集中營邊彊鐵公路的開通有利於大量兵力的調動，具有顯著的戰略利益當然蓋得很積極沒人想鄙視中國，而是想無視這種沒有人權的國... 更多

我以前也是開馬五兄弟車(i-max)2017年的時候換Kuga操控原本i-max覺得不差因常跑山路，換了Kuga後原以為車身較舊車高過彎極限會比舊車差結果過彎出乎意料的順，方向盤的指向性也比i-max佳2020... 更多

說實在多超個幾台車，整趟蘇花也省不了多少時間只是跟在頻率和你不同的車後面(尤其是遊覽車)，開起來很累prius α沒開過，只是帳面的扭力數據不突出目前是開2.0柴油車，扭力是很大，但老車的保養費可能不低priu... 更多

cywei