tkdaccad
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讓我們把數據拉出來比一下台規WRX 2.0T 268ps/5,600rpm 35.7kgm/2,400rpm (1.1bar)使用小一號蝸牛比較好推動，加上直噴技術，扭力峰值提前，但後續拉尾速沒力日規Sti 2...
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只能說有好有壞台規2.5T 305ps/6,000rpm 41.5kgm/4,000rpm壓普通多的空氣、噴普通多的油、榨出水準以上的馬力日規2.0T 308ps/6,400rpm 43kgm/4,400rpm...
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- 強化考耳 Power Plus 開箱測試
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嗯~~為什麼越來越少人用呢?因為現在的車壓縮比越來越高，活塞距離火星塞變近了再加上製程精進跟輕量化，活塞大多改用鋁合金某些人就因為改這種點火放大器燒穿活塞短時間應該有感，但這種賽車常用的傢俬頭用在一般房車就要三...
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日前騎小灰灰在路口要左轉時，因視線被對向要左轉車輛擋住誤以為沒車，轉過去後被另一輛直行機車撞到側面(路口很小沒兩段式，責任就不討論了)後座的女王因為倒車腳被排氣管燙到，因而興起加裝防燙蓋的意念，以下過程希望大家...
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我想你應該先搞清楚350Z那顆3.5是NA高轉速引擎吧輕量化的曲軸和連桿根本抵不過高增壓嗎，的確有人掛機械增壓或渦輪增壓大多打到0.6~0.8bar就緊繃了，也差不多350~400HP，再往後走就要衝鍛造腹內N...
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只能說有好有壞台規2.5T 305ps/6,000rpm 41.5kgm/4,000rpm壓普通多的空氣、噴普通多的油、榨出水準以上的馬力日規2.0T 308ps/6,400rpm 43kgm/4,400rpm...
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