Ryan誠
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很有意思的設計，但就像樓上大大所說的靠摩擦帶動，輸出的功率就會有所損耗，輪胎多了一處摩擦面，也會比較早下課，而且沒辦法裝後車架
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這樣的話是不是還有車重也要考慮，車越重輪胎磨耗越快.....take easy，算不完的~安全性，妥善率，後勤保養維修費用，這3點先考慮吧~外觀呢!!就全家都看得順眼的，畢竟要開一台不喜歡的車不是一件快樂的事...
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這樣的話是不是還有車重也要考慮，車越重輪胎磨耗越快.....take easy，算不完的~安全性，妥善率，後勤保養維修費用，這3點先考慮吧~外觀呢!!就全家都看得順眼的，畢竟要開一台不喜歡的車不是一件快樂的事...
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在日本看過實車，sport版真的好看，但我覺得引進機會不高，會打到NX客群，日本當地有許多不錯的車款，和泰會以利潤為優先考量，網內互打情況能避則避
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我也來報告一下我使用FK520的狀況，我的車是is300h後驅，尺寸是26535/ R19，不到2萬準備就下課，可能是後驅加上角度外八，車重也不輕，快1.8噸，磨耗真的可怕，下一條想換馬牌MC7試試，順便也提...
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