Aton_gluon的會員資訊

TMAX560 對決 AK550都是CVT系統，當然選 TMAXTMAX560高速110以上尤其120開始，機車穩定性是TMAX好TMAX是3缸車,有人會吐槽我說官方規格是雙缸。對呀，燃氣是雙缸。但引擎系統整... 更多

樓主的引言所以選車時要考慮自己的駕馭能力，這邊先撇除天之嬌子的鬼切阿姨阿伯騎法例如女生如果連牽車都有困難、或是實際上路後抓不到安全距離，真的不要一開始就跳 150以上的大車。======分隔線========... 更多

這個是機車問題比較大，行經路口未減速汽車轉彎時機車離汽車大於30公尺以上，以這未禮讓邏輯，乾脆所有車都不要左轉，等政府開專用項次燈號更多

認同2樓，反對1樓，法官違憲罔顧人民生命安全。連續使用方向燈壓桿用車人本就因該熟悉上手，這就是用車人的義務。變換車道與轉向本來就應該全程使用方向燈，一台車向右跨越車道1/3後就沒閃燈了，此時後方來車像高速的救... 更多

Synology可不是牙膏廠，是佛心廠，B2B下真佛。之前為了開發同階產品，研究了一陣子。只能說這是我公司無法超越的廠商。很多消費者都會在論壇靠腰Synology用SoC,RAM都比別廠的差一階，配備那麼爛還... 更多

只要是無法被消費者輕易改裝的車子，車子的價值就只剩忠誠度。一台電子控制的科技通勤車，價格與忠誠度，因該就會勸退一些人了。NMAX,沒實際座過不敢多說啥。跑旅的定義卻要好好釐清像SMAX, 被定義為跑旅，但實際... 更多

我說一下個人的看法整體聆聽空間中的聲音平衡後是不會吵人的，人的感覺就只是有聽到聲音，不會不舒服。樓主的做法很棒。但是音響系統，是包含空間的，怎說?樓主要的包覆感、臨場感，這是需要空間材能做到的。當然也有訊號模... 更多

二樓方式很厲害，可以增加低音的效果。======底下我的想法=========1. 樓主聆聽是近場聆聽，直接音大於反射音居多。2.低音放在桌子底下，會因桌子的因素，桌子可視為一個空腔和濾波器，低音傳到耳多時，... 更多

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