天企晴
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我之前沒開過裝EPB的手排車經驗,所以也因為繁複排檔時,被EPB作動程式解讀為排檔異常,而被鎖死過幾次...後來發現手排款除了遇陡坡要讓EPB自動釋放外,平常起步盡量踩腳煞車手動放掉EPB,就不會因為繁複排檔...
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7年多沒有歸零,累積14萬公里,均油耗數字應該都不會變化了..老實說可以先看均速來判斷,但是遇到喜歡大腳油門開快車的車主又另當別論..基本上像goe126大那樣一桶一桶測量最準確...第一代大7平均大約9KM...
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我覺得引擎一發動渦輪就開始在轉動了,只是快或慢而已...老S5的引擎2000轉渦輪就轉正壓了.渦輪引擎的設定即使低轉負壓,它的扭力還是大於NA引擎,所以市區油耗會比NA引擎差一點...渦輪引擎高速巡航在轉正壓...
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- 納智捷s3 真的不好嗎?
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其實這三部車裡面ALTIS算是最輕的.引用日輪大資訊:一般日系國產房車980Mpa利用率約7%,LUXGEN S3 48%已經是下重本，一部還只賣54.9萬。詢問了鋼板廠友人，S3 48%確實是含980以上，...
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為了陪難得回台過年的阿尼基上半天岩還願總是留在台北市區當買菜代步車的S5,終於派上用場,來了一段500公里長征.南下高速公路:(順暢,中部以南車多,偶爾擁塞)里程數=約245公里均速=88km/h均油耗=6.2L...
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我的1.8手排S5,平常開也是1檔起步後立刻升2檔,因為隨便輕踩就2000轉上扭力高原區了...現在的變速箱(連手排S5)都會自我記憶學習了,相信大大的S5變速箱D檔程式,應該也變得很聰明達倚天劍等級了......
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