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我是終極版xd 原廠馬達可以達GPS125KM/H。更多

VMOTO MTS-Hunter 代碼MT00由來:文章標題MTS-Hunter起源於YAMAHA MT系列，YAMAHA著名外觀相信沒有人會否認，所以與TSHunter結合了，代碼00代表純電車系。俗話說人要... 更多

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快充市場會越來越大，以電動機車2.5度電，快充25A大約1H可以80%，1H換句話說，附近吃飯或逛街，一定會超過這時間，汽機車共用J1772/Type2，可以解決很多閒置充電樁，加油站也可釋出多餘的車位及空間，... 更多

之前早說過鋪設110v是最簡單最便宜的方式，公共機車停車場都還不普及，政策明顯是導向某方，沒有利潤何來商人。平時車主在家充電AC110v下班充，就算是很慢充5A～10A，睡前也一定可以充飽，況且里程不遠，3-5... 更多

在新北有部份公有停車場已經立此標示，汽機車共用沒毛病，付錢停車合理占用多大空間也是一格車位。只是很多停車場僅寫電動汽車專用，就很容易被有管理者停車場趕出。發文絞痛部建議事項更換此牌，卻回覆目前尚未定義，將做為參... 更多

前言:路上騎經常吸引不少大哥&少女們目光，有多數問題都是續航力多少、時速能多快、充電要多久，這問題用換電式，甚至拿油車相比，肯定心中自有答案，充電是要查好充電位置，若行程匆忙或家裡沒地方充，那充電式就不... 更多

無論是室外或是室內都已經有設置充電區(如圖示)，但沒有規範如同汽車占用檢舉罰款，這些建設110v成本低且容易，就是公部門有沒有把錢花在真正可以使用的刀口上，TES快充槍成本高價格又貴沒有TES又不能充(以分鐘計... 更多

真的不難而且110v插座成本極低，只要密集度夠高且佔用檢舉罰單，這樣就可以發展得起來。重點是無利可圖AC充電樁可參考歐美設計，汽機車共用，如此使用率可提高很多，這100億拿做這個規劃，充電樁密集度高到嚇人，吃個... 更多

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