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哪有三線變兩線依你提供的圖示，內側為左轉專用道不看他兩線依然是兩線，這樣就懂誰的肇責了吧更多

不要一直拿哪國又哪國來比台灣不如換一下，若台灣的法規移過去日本你看看日本會不會更多機車。他們不是不想騎，而是限制等其他條件太多時間就是金錢，金錢就是時間他們機車通勤就是金錢大於時間，台灣騎機車反之所以，政府的... 更多

1.0T 1.0NA...這級數可以說差太多了1.0渦輪開起來都差不多有1.6~1.8NA的實力了。同樣110時速在跑 1.0渦輪可能2000~2500以內轉速在巡航，1.0自然進氣不知要拉多高轉其實修車... 更多

不同的車種設計型式，單、雙後避震，不能比較。以台灣路上普遍的速克達，雙避震就是比一般偏左側的單避震穩，就這麼簡單。很久以前在車行玩車，有客人是奔騰、sv max 單槍改雙槍，效果差異就很明顯了。... 更多

不行秒數統一在上限，小路口黃燈好像等於綠燈，只會讓闖紅燈事件增加更多你以為大家在小路口看黃燈會減速停止嗎？更多

哇這地方上下班車流量超級大。對面小巷幾乎無車出來，有車也會被交警擋著，可以視為T字路口了。這你也要這麼正義哦？最好這邊都排成一排擠在左邊左轉啦。不把交警氣死才怪哦對了，箭頭沒有直行耶，我要直行怎麼辦？那我請... 更多

1.0T 1.0NA...這級數可以說差太多了1.0渦輪開起來都差不多有1.6~1.8NA的實力了。同樣110時速在跑 1.0渦輪可能2000~2500以內轉速在巡航，1.0自然進氣不知要拉多高轉其實修車... 更多

夢想、熱情與現實面是很殘酷的。我一個舅舅開汽車維修，算滿有錢的。他一次租車中不小心倒車賠了不少，被老婆罵翻天後來干脆自已買一台來騎，老婆看到車一次就念一次。因為重機本身就是沒有必需要的奢侈品..最後還是賤賣了... 更多

這次他妹會說什麼呢？我哥有前科又怎樣？山壁就可以撞我哥嗎？更多

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