dz6810

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那些加價的豪華配備真值那麼多錢嗎?其實只有基本款才有CP值,其他加的都是可有可無的雞肋。 更多
感覺配備比較多, 但質感沒有歐製的精緻,現在四門轎車全世界恐怕只有大陸還賣的動,其他地方市場早被SUV與旅行車蠶食瓜分殆盡.ps.看不出來副駕座的氣囊躲在那裏?冷氣與音響控制實體按鈕似乎被面板取代,這真是退步了... 更多
光特斯拉那個沒機械把手的車門就夠嚇人了,居然還比較不舒服?真不知道買特斯拉的人心裡是怎麼想的。 更多
我上一台是Ford Mondeo二代,開了25年28萬公里,機械問題不多(傳動軸, 避振器, 冷氣壓縮機等大部份零件都是新車跟到報廢沒換過),換過的是水箱幾次, 發電機一次, 高壓導線兩次, 水龜幾次, 李子串... 更多
有自動剎車的車子,剎車系統與電腦是匹配過的,小心自己亂換剎車讓電腦判斷錯誤造成悲劇。 更多
有自動剎車的車子,剎車系統與電腦是匹配過的,小心自己亂換剎車讓電腦判斷錯誤造成悲劇。 更多
此路口機車向是慢, 汽車向是停,機車是右方車, 汽車是左方車,結果機車的確很慢, 所以絕對是汽車全責無疑,家屬可以狠狠的告不要和解. 更多
我要是法官會判計程車全責,因為轉彎車注意斑馬線通過狀態是義務,不能說對方沒路權就可以視而無見,自行車違規行駛斑馬線另外行政處罰。這種問題很像無駕照汽車綠燈行駛被闖紅燈有駕照車輛撞上,闖紅燈有駕照車輛全責,有駕照... 更多
毀損罪是刑事,恐嚇罪、公然汙辱罪也是刑事,即使易科罰金每件都好幾萬,反而是環保署罰單與安全帽賠償的民事好辦。 更多
小米U7前陣子也有個天才小姐,經過上公里角椎及工區減速標誌後,仍堅持要用上百公里時速自駕,結果就是撞上水泥護欄起火一車全亡。無論是幾級的自駕,不管工區警示就是自殘。 更多

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