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家父958.1 加力箱大概在80K左右中標，大概出廠7年，原廠保固一個禮拜後回來。症頭是低檔位爬坡才會顯現，車子有負重會更明顯。整台車問題跟開過的日系雙田比，還是比較多小毛病。例如儀錶板瞬間亂跳燈，方向機柱特定... 更多

主要還是每個人的經歷不同啊所有業代都是在這樣的產業打滾啊個人唯一的經歷, 可能我比較衰我爸德訂保時捷2013的凱彥..業代年紀頗輕大概25~30配單真的是亂給一通, 騙我爸不懂這些科技配備...（我今年夏天才... 更多

1. 對於一個習慣開大c.c.轎車的駕駛者（無跑山），CC是否足夠滿足這類駕駛者的操控慾望沒問題 3.0 v6渦輪, 這個價位差不多就是這樣了2. CC在一般路面的表現是否足夠沈穩並能夠過濾掉大部分來自路面的跳... 更多

跟各位先進分享原廠跟副廠皮套。買之前上網搜尋圖片，沒有找到直接的比較圖。網路平台的副廠皮套基本上都是陸產，樣式大約就是那幾種。估計上游都是同一家。原廠皮套一個要NTD 5,000多，猶豫要找皮件加工訂製，還是直... 更多

我選破90萬, 剛好在奢侈稅邊緣, 當初也猶豫很久給你一個參考的方向, 如果你有打算開比較久, 把50萬都花在來台後較難改裝的配件上1. 天窗2. 內飾皮套件3. 座椅4. 特殊色烤漆5. 免鑰匙pasm不論電... 更多

我照片中的黑色副廠套，應該就是X寶貨，網路平台買的都是同樣的上游。更多

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請問意思是說有選配677的國外是前麥花臣後多連桿，但來台灣卻是扭力樑+多連桿? 更多

跟各位先進分享原廠跟副廠皮套。買之前上網搜尋圖片，沒有找到直接的比較圖。網路平台的副廠皮套基本上都是陸產，樣式大約就是那幾種。估計上游都是同一家。原廠皮套一個要NTD 5,000多，猶豫要找皮件加工訂製，還是直... 更多

我記得19年MACAN 2.0一樣是直四。不是水平對臥，3.0才有V6。仿間說的吃油，應該是之前新聞說車主手冊寫的合理機油消耗。更多

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