ThomasLin的會員資訊

換電池這件事真的不用糾結，對岸的電動車保有量超過1千萬台，而且早期很多電動車都是服務計程車這種共享體系的，更不用提中國多數的大城市其實都將近台灣的一半大，而且早期的電池都是三元鋰，能支持的循環次數大概都在1000... 更多

這個問題本來沒有答案的，但現在真的有了。去了解一下澳洲、越南這些大量依靠進口石油的國家，在電都還能持續的供應情況下，加油站已經在限制每台車加油的容量了，我以前也認為打仗的時候，加油站還會有油可以加，但這一次危... 更多

電動車高速電耗主因是風阻大，不是電機效率低，內燃機高速油耗低是因爲低速油耗太差，讓你誤以為變速箱可以大幅提高油耗，其實20年前的4AT，比如yaris，純高速開也能輕鬆開到15km/L，你換個8at也不會省油... 更多

2025年還能看到這種問題，也算考古了。小時候常“聽說”台灣交通環境嚴苛，靠海、路小常堵車，所以機油要勤換。等到了成年去美國唸書，才發現台灣是個真正的寶島，夏冬氣溫差別不超過20度，大家口中陽光明媚的加州，夏... 更多

在千呼萬喚之下，TOYOTA繼WISH後最重要的車型YARIS終於在11月8日發表了!為什麼我說繼WISH後最重要?因為對TOYOTA來說，轎車產品已經是非常完整了，從CAMRY、ALTIS到VIOS所構築出... 更多

真的不用糾結了，歐系車的渦輪引擎就是高溫設計，我自己有一台Toyota的2.0T，跟我老婆的mini 3缸B38，我用OBD來看水溫，Toyota只要超95度左右，風扇就開始動了，B38感覺隨時都在100度以... 更多

這個不用討論了，這個世界的輔助駕駛能力，除了tesla以外就只有中國品牌的，下一個要有可能追上的，就是nvidia自己做。現在的不論你要叫他輔助駕駛還是自動駕駛，都需要大量算力，Tesla用的是自己的芯片，大... 更多

以上基本全是對電動車的誤解！目前Tesla用的18650，目前只有Tesla在用，在中國生產的Tesla都已經開始轉鐵鋰的方形電池（有些廠牌喜歡叫刀片電池），大部分電動車企也都只有在用方形電池，圓形電池因為空... 更多

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