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小弟的車是近30年的老賓士W202 C-Class，個人接手用車約近10年。以近三年的所有經常性花費(稅金、保險、保養、維修、輪胎耗材、eTAG、驗車...)，總開銷為359,072，等於平均每月9,974元... 更多

當年賓士的SBC系統是失敗的設計，現在零件也都停產了。新品非常難找，只能找整理品更多

以二手行情的觀點，GS和萬寶龍，都是跳水價。以製錶歷史，無疑Seiko是百年品牌，萬寶龍則是在1997年起才投入製錶行列，後來隨即歷峰集團併購萬寶龍，更是積極培植其製錶領域，2006年更買下美耐華(Minerva... 更多

Vespa缺點遠多於優點，一者老一輩騎情懷的，要不耍雅痞不想跟多數人一樣我也曾經肖想入手，但被曾擁有150和300的車主勸退... 更多

汽車如果頻繁改款，且每一代都迥異，我認為這不是好事。為了迎合市場喜新厭舊的消費者心態，現在車的市場生命周期縮短，那麼壓縮的開發時程，怎麼把車做好做紮實？現在車也不用做好做紮實，反正開沒多久就得(要)換車了VOLVO... 更多

福特也是不得已，自己沒幾款車能賣，當然得把握機會，且我認為政府也有“商情“廠商幫忙賣美國車，好跟美國爸爸交代更多

萬寶龍的1858青銅材質，不會太重，且因含鋁量較高，色澤不會那麼暗紅銅色，且氧化後的表面質感不會顯髒，溫潤有質感更多

怠速熄火的功能按鈕應可以保留，讓駕駛依用車狀況自行決定是否的需要，例如停等超過60秒的紅燈，且不需要冷氣時更多

市區開大車就自找罪受，除非你有司機開車的不是你更多

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