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Panasonic +1,各領域第一首選.3C鋰電到油電車電池都是翹楚.能買到日本內銷品更好. 更多

基礎油VI不佳,使用大量VI增進劑硬撐...下場就是大量鍋巴.(VI增進劑遇到高熱就會變成積碳)使用起來的感覺就是很快下課.G3+ 的0W40...就是大量鍋巴.PAO 的0W40...G3+ 的10W60..... 更多

這台不是sp...所以沒FCR, hi-cam, 密齒比, 高速終傳跟CB差不多更多

downsizing的目的是cost down.六缸變四缸省最大...光是曲軸成本差很大...好處多多運轉品質靠idling stop掩護一下就不會露餡NA六缸+1 更多

有顆粒...又很硬...你會將slurry放在引擎裡嗎?透明系有兩大類...極壓增加&黏度降低黏度降低=run-in... 更多

積碳就別清了...除非吃日本原裝汽油...劣質原油提煉的汽油...很快就積了更多

當然是panasonic,日本內銷款更佳. 更多

但是縮小尺寸則會造成安全性方面大大的降低 => 很多超跑都是輪胎過寬,雨天變水翼船後葛癖一般只有在市區駕駛會感覺差異不大 => 扁胎過坑...如果跑山路或是高速公路的話,是極度危險的 => 輪... 更多

天氣溫度會影響水溫及油溫.沒油溫表的...沒裝油溫表前勿砲,別以為冬天夏天油溫一樣以為機油黏度不會隨油溫改變者勿砲,先去惡補機油常識有的歐洲車在歐洲跑油溫不過100度,在台灣油溫120度,自己youtube找找... 更多

歐規濕抓只有等級B滾阻FPS3濕抓還有A 更多

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