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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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長久以來油電一直被TOYOTA佔據廣大市場Honda這次終於拿出真本事，新科技很有FU但新科技還需要時間來證明妥善率不過有進步就是台灣車市的福氣車廠間競爭越激烈，受惠的絕對是台灣廣大的車主們~~~也期待HOND... 更多

今天發覺Grand Lancer和Altis他們的車尾至少有5分相似，都是上半部內縮下半部突出的設計，難道中華三菱的設計師已經預知這新世代趨勢了?各位看官們怎解? 但我覺得Altis還是多了一分和諧感另外當然品... 更多

80萬以內的小V你應該要拿1.6NA出來比~你拿1.4渦輪出來比1.5NA 根本就不是同個基準，很明顯說明你心裡是中意小V的....而且未來你如果是好爸爸專車，你其實不會開太快，一般的時速120KM以內其實很... 更多

80萬以內的小V你應該要拿1.6NA出來比~你拿1.4渦輪出來比1.5NA 根本就不是同個基準，很明顯說明你心裡是中意小V的....而且未來你如果是好爸爸專車，你其實不會開太快，一般的時速120KM以內其實很... 更多

80萬以內的小V你應該要拿1.6NA出來比~你拿1.4渦輪出來比1.5NA 根本就不是同個基準，很明顯說明你心裡是中意小V的....而且未來你如果是好爸爸專車，你其實不會開太快，一般的時速120KM以內其實很... 更多

配備價格都很好，有符合市場期待，接著就是等正式發表.....我來看看裕隆汽車對於大家所詬病的國產車"剛性"有沒有甚麼令人滿意的說明~~~~所謂的 1470 Mpa ZONE BODY超高剛性... 更多

原本有主打"1470 Mpa" ZONE BODY 超剛性安全車體，為何後來要拿掉---->>>1470 Mpa難道是被偷掉了???口責口責~~https://i.imgu... 更多

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我是在10/12下午5點多看到的，可能後來有修改，但當然是希望車體剛性很硬!!!不過中國大陸的乳化問題不知道有解嗎? 更多

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