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大伯的 X-AVD(矮肥短)也是宏達同血緣,有go his阿嬤好騎回覆樓下:歪樓太多不好,想看照片不如看3D圖更清楚,合作造原型車的大陸半桶師都依我的圖施工... 更多

同等級相同馬力的車雖然車輛設計五花八門,彼時Dio50與凌風50馬力相同售價相當是同級車無誤,Dio引擎與凌風設計明顯兩極,前者長衝程,後者大直徑活塞講究高轉速配2行程漸縮排氣管更多

好幾年前畫的,圖檔遺失零件修補找回;斜躺車+CAT,水中魚尾鰭驅動;有點像3#那隻CAT更早期造的CAT,浮筒太小只能單座討海使用吃油船外機筏稍大些更多

工業先進國家為創作與趣味改裝,落後地區國家為省錢而改裝;前者是工藝進化原動力,通常也是當地社會主流文化,後者多為低端人口,受官方抑制及主流文化奚落,這主流是指舊社會官僚商賈地主士大夫- -,好逸惡勞鄙視玩物喪... 更多

如果喜歡經常野營不限定專業露營車才行,我開小箱車無改裝,以前連假常環島半圈中橫南橫繞一圈3天2夜很充裕,車上放水桶登山用簡單炊具,後座攤平收納或拆除可供2人平躺沒問題,小型車開山路也較方便,現在也有國產4x4... 更多

工業先進國家為創作與趣味改裝,落後地區國家為省錢而改裝;前者是工藝進化原動力,通常也是當地社會主流文化,後者多為低端人口,受官方抑制及主流文化奚落,這主流是指舊社會官僚商賈地主士大夫- -,好逸惡勞鄙視玩物喪... 更多

同等級相同馬力的車,轉速低者市區或多彎山路與越野地形油門頻操作情況,很容易抛開對手,我年輕時待過車廠引擎研發課比較過Dio50與YAMAHA凌風50,Dio引擎長衝程低速扭力大,從起步到極速過程,Dio勝出... 更多

幾經波折,終於把車体關鍵大部確定,双前輪是重點,側傾過彎不滑不易摔,下坡双前碟有擋頭,這G2版本比前身G1更輕巧(G1是autobike套件輕量化),結構與連桿幾何使操控性更佳更適崎嶇道路越野眾生經常提問新品... 更多

都是大陸零部件過鹹水來台組裝,你想補助哪一條? 更多

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