awolf320

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那也算我一個吧但這是事實阿你無法不承認這真的只是在賣前面那個L為了台灣開發的特規版本一些可以削價的配備都拿掉比RAV4還笨重的車身用2.0NA+動力流失頗大的CVT不過樓主開心就好了~畢竟出錢的最大恭喜牽新車 更多
因為和泰沒有提供明確的說明所以也只能從坊間的改裝業者或從車上的ECU電腦型號編碼去了解從TSS 1.0說起當中又分為TSS-P與TSS-C,當時TSS-C是屬於沒有ACC功能的低階版,海外使用於低階車款上,而且... 更多
國外最小有看過3.5 c.c的你說的1.2 c.c 倒還真的少見 更多
國外最小有看過3.5 c.c的你說的1.2 c.c 倒還真的少見 更多
會漏水什麼的已經不是本樓重點了你知道汽油豪華空車含折價只要70多嗎?你加的那些車美仕配件外頭也有賣頂多只值4到5萬大家只是在關心你是不是被業務坑了精打細算的你居然沒注意當初合約書上的內容? 更多
會漏水什麼的已經不是本樓重點了你知道汽油豪華空車含折價只要70多嗎?你加的那些車美仕配件外頭也有賣頂多只值4到5萬大家只是在關心你是不是被業務坑了精打細算的你居然沒注意當初合約書上的內容? 更多
這車是開視覺系的你只是用了不同的角度(動力)在看他開宗明義的說路上比別人慢沒差但比別人更吸引目光就先贏一半了2016年就有人說過10年後這部車開在路上一樣潮度不退2021過了5年還是沒一部原廠車外觀比他潮動力不... 更多
8891實測CHR 0到100公里12.05秒網路謀中古車商實測1.8NA 的CC要13秒多而且CC還比CHR輕了將近100公斤一般使用根本足夠了沒有那麼不堪還沒看過有誰講CC動力不足的....一切都是網路言論... 更多
覺得你的文章很偏激導火線純粹就是這個頻道說了速霸陸的不好.....?中古車商只是以自己能力所及的範圍內去做評比如果要做到那麼專業相信沒有基本底子的觀眾大概也看不懂起碼從拆車可以看到兩個車廠在造車的工藝上有多少差... 更多
這台就和泰故意不進的CHR 2.0油電版本換個車殼賣而已,底盤懸吊撐起來看通通一樣,後座空間同樣悲劇,內裝也是相同的塑膠感,車門皮換鋁合金,成本增加不了多少,牌價多了快1.5倍,到了銷售端開高走低,消費者買了才... 更多

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