awolf320

這是豐田車的特色至少是從11代就有這聲音大概是來令片跟煞車卡鉗之間的間隙設計得比較大才會有這聲音大約開個兩萬公里上下聲音就會消失了 更多

我的理解就是太猛才禁用.....或是您有其他禁用的理由也請分享一下https://carnews.com/article/info/8830e0c0-4b06-11e8-8ee2-42010af00004節錄過去許多人抱怨CVT 更多

幫忙補充一個Auris引擎數據170/20.4馬力機測得輪上149/19傳輸效率超過87%而且因為CVT的齒比變化能將引擎輸出最佳化當引擎超過2000轉後扭力值呈現19最大值且延伸到5000轉之後這部分的扭力曲線因為受到變速箱的 更多

最近是流行亮燈沒錯啦但更早的時候是流行方向盤掉漆如果你是前期加入社團的就會瞭解了否則社團內怎麼會常常看見有人在包方向盤的分享，你說是吧？ 更多

這樣已經算很硬了卡車底盤太高神A低底盤所以大樑完全沒作用單靠車殼完全吸收衝擊力只潰縮到C柱就停止了一體成形加上焊點增加是有作用的 更多

這樣已經算很硬了卡車底盤太高神A低底盤所以大樑完全沒作用單靠車殼完全吸收衝擊力只潰縮到C柱就停止了一體成形加上焊點增加是有作用的 更多

那些說省起來的我想有超過一半都未曾鍍膜過鍍膜的優點只有使用過的人才知道別人洗車打蠟花2小時以上夏天弄得滿身汗我只要噴噴泡沫車身洗過一輪再用水沖乾淨一小時內就結束了....而且嚴重髒污處、蟲屍、糞便輕抹過就帶下來了沒鍍膜的就用點力 更多

今天剛收到2700X+這組記憶體根本烙賽不知道是虛標還是真的3600在2700X只上得到3333 16-16-16-18 1.36V家裡還有另一台8700K不是三星顆粒的金士頓2400隨便都能上3600 1.36V不知道是U烙賽 更多

豪華品牌入門陽春車用扭力樑理所當然不是??至少還有豪車品牌光環也足以構成消費者購買的理由反觀馬牌呢?晉升豪華品牌了嗎?對了沒真的測試過你怎肯定Auris會輸給A180?? 更多

購車首次保養檢查後就沒業務的事了也算是交接給保養廠了要遇到肯做五星級售後服務的業務那是可遇不可求 更多