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我們家1989年的瑞獅還在跑喔，如果車上沒載貨，只有自己一個人的時候，原地轉方向盤還是轉的動啦。更多

台灣所謂的原廠，主要是賣車，如果要自己訂一套台灣標準，可能要委託國外原廠做測試，比較能說服所有人。照我這種非專業的觀念，幾萬公里要換皮帶應該是車廠根據皮帶配方(大概也是要有皮帶廠的配合)，去做各種實際測試而得到... 更多

我也沒打算買阿，只是這個版娛樂性高，所以偶爾來逛逛，像是您的回文，也很有趣阿。其實並非大家都有馬子可以載，總是會有孤獨的車手XD現在的subaru也不像以前的subaru了，把技術做好是一回事、能不能賺大錢又是... 更多

沒辦法，產品競爭力不足、獲利能力不足，這位網友說，他們只能買次級品來用：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5667347&p=4做硬體是還... 更多

208怎麼辦？它會說：關我屁事啊？在台灣它又不是國民車，光售價就已經不是同等級了。雖然是這樣，但是它有最便宜的手排車。Swift沒有手排，elantra也沒有。更多

其實這一次我覺得市民哥說的，有道理。看了那麼多相關討論，保養週期會影響渦輪壽命，那麼原廠為什麼要規定一萬km保養一次？我猜的，如果他們把保養週期縮短，車主會抱怨：國外都如何如何，你們怎麼這樣？而剛好把保養週期定... 更多

人本來就要適應機器阿，只不過適應AT變速箱的過程是輕鬆的，各車廠的設定不同，你買新車的時候不用花一點點時間適應？你喊一聲“ok google”就可以隨意發問？現階段還是得按照他們的規則走啦。手排也不是踩踩離合器... 更多

根據華擎官網，在十年前︰取得經濟部「節能GDI引擎動力系統關鍵技術開發」之科專計畫，開始研發1.5L GDI引擎，為期三年。實際上經濟部要做科專計畫的績效考評，但是查不到資料，大概那個年代不流行資訊公開。不過關... 更多

其實我在這裡說別人酸民，到別的地方也有可能被當成酸民，這也沒什麼。誰製造的也不重要，反正到處都有。不過按照這個邏輯，支持者們也可以無視惡意攻擊的酸民、或直接回報管理員就好。並且多向親朋好友推薦納智捷以證明酸民的... 更多

來這裡酸的人沒幾個正常的......嗯，不過支持納智捷的人大部分也不太理性吧？反駁的理由除了【我這台很好開，沒什麼問題】、【支持自主品牌】、【批評酸民的人格特質】之外，還有別的嗎？納版這麼多人來酸，也許還有一個... 更多

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