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汽車起動電池當然跟發電機運轉和蓄電功能有密不可分的關係,車用發電機是直流電發電機(他在運轉產生磁場電流時一定有0度和180度時會斷電,不然如何產生直流電),在發電機零電流時間就得由電池互相替引擎火芯塞供電,電流... 更多

其實這個討論不是偏頗,因為鉛酸電池確實是非常不環保的一個產業,在全世界也都有很多法規在抑制鉛酸電池的使用和增加,這樣說好了我們使用鉛酸電池基本上報廢回收率很低(因為改裝補充後再生使用的只占少數,世界幾乎多數國家... 更多

回復1~2.汽車起動電池當然跟發電機運轉和蓄電功能有密不可分的關係,車用發電機是直流電發電系統(它在運轉產生磁場感應電流時一定有0度和180度時會有斷電缺口,不然如何能產生直流電),在發電機零電流時間就得由電池... 更多

鋰鐵回收應該同鉛酸一樣,而且鋰應該不是很稀缺的物質『資料來源:維基百科』↓鋰在自然界中豐度較大，居第27位，在地殼中約含0.0065%，但僅以化合物的形式存在。鋰的礦物有30餘種，主要存在於鋰輝石（LiAlSi... 更多

價格真的是鋰鐵的劣勢,但相較高檔的歐規車系鋰鐵它應該就有優勢了,歐規車系一般都配有起停裝置(Start-Stop),鉛酸電池的壽命和性能(安時Ah)相較鋰鐵電池來說,價格與性能就會成相對正比,現在比較一下正極材... 更多

目前世界上汽車啟動電池是鉛酸電池最大的應用領域，占到了整個鉛酸電池市場的50%以上，每年鉛酸電池規模也都突破400億美元，但與此同時，鉛酸電池作為汽車啟動電池還是存在不少問題。下面我們來討論看看『鉛酸電池與鋰鐵... 更多

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