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海外二手品的說法十分婉轉這樣的翻修真的長知識了也令人安心有信心動力傳輸應該會恢復接近新車的效能吧是否當天就可處理完成變速箱是Tdci 最重要的精神元件之一搞定它再續航幾年沒問題I 更多

我的Tdci在12萬公里的時候有去清一次歧管，就是比較徹底地清理那種，但之前的2千自然進氣也是要清積碳，而且汽油的清理頻率更高，大約是至少2萬就要處理1次，除非你可以忽略那種積碳的引擎聲。因每個人用車情況不一樣... 更多

你的 4.5 溫度指針新車就是在這個位置？可以注意一下節溫部分完全正常運作，自然就是頭好壯壯了，因為前一陣子才去更換過，位置是再開一點點。白色 Wagon 應該是購車預算接近百萬的車主很想圓夢的一台完美座駕，... 更多

虛心受教了，避震系統主要部件的作用，透過這樣討論的方式可以讓人更清楚了解如何進行後續的養護，我要表達的主要在於彈簧應該是不太會損壞的，雖然它的價錢不貴，但原來的堪用就繼續沿用，畢竟養車的累積成本不低... 更多

避震系統主要應該是靠筒身在支撐重量彈簧是無法荷重的我大約13萬k 換前後筒身跟上座那些耗材彈簧沿用原廠舊品沒什麼問題反而有更Q的感覺因原廠的料件報價也不便宜就加一些改為黃筒更多

MK4 的結構平台和產品設計都有達到一定的水準,車主要換車的有感, 可能真的要傷一點腦筋,當然如果口袋夠深就另當別論了,Wagon 或 Ranger 的重要關鍵還是在於用車主要訴求在那邊? 而且一定都去實際開看... 更多

這種好像是 B 式接頭的雨刷片,跟 mondeo MK4 的很像,市面上的賣場不易找到相同的規格,車友也可以搜尋DIY影片,自己抽換雨刷片條方式,沿用原來的骨架, 其實不會很困難,很專業又實際的分享,Co Pi... 更多

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車重的關係，輪胎的汰換很快，如果固定五千對調，可以延長一些，三萬應該有辦法達到，參考一下，最近都用F1A3, 下次考慮PC6試看看，二者的噪音應該還可以接受，830覺得舒適度算不錯，但是用過最早下課的，約二萬八... 更多

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