JP10000KM

這位大大講得是對的。補充一下我的一些心路歷程。一般初學者，成功孤輪大概都是紅牌一檔大灌油門，我一開始也是(MT09, DL1000)，但頂多孤2~3秒扭力高原過去之後，自然前輪落地，孤不久。孤輪要孤的久，孤起來... 更多

這位大大講得是對的。補充一下我的一些心路歷程。一般初學者，成功孤輪大概都是紅牌一檔大灌油門，我一開始也是(MT09, DL1000)，但頂多孤2~3秒扭力高原過去之後，自然前輪落地，孤不久。孤輪要孤的久，孤起來... 更多

HONDA這個CBR500R小麗寶賽道試乘會辦得太棒了，參加者能真的像賽道日一樣認真殺彎磨膝衝秒數(但有限制彎道不能超車，算是保護不會騎賽道的車友)，輪胎都用倍耐力小閃Rosso Corsa II，胎壓應該也有... 更多

你這篇的排氣檢驗數字剛好給大家見識一，沒觸媒的二行程HC污染物隨便都能飆破5000 6000PPM。以下是家裡紅牌12年四行程老車的數據，去年47 PPM，今年57PPM也就是一台49CC的二行程排出來的HC污... 更多

這位大大講得是對的。補充一下我的一些心路歷程。一般初學者，成功孤輪大概都是紅牌一檔大灌油門，我一開始也是(MT09, DL1000)，但頂多孤2~3秒扭力高原過去之後，自然前輪落地，孤不久。孤輪要孤的久，孤起來... 更多

平常上01很少發文，但主辦單位真的很用心，所以幫推一下。我是屬於旅跑派的，該殺灣會殺，大直線會拉速度，但也就是小熱血程度，主要騎乘時間很長，一騎就是10小時起跳。本身就是米漿車主，K1200GT是我坐騎，另外還... 更多

改這麼多，07引擎也不會變09引擎引擎是這兩台的性能差距大的主因K1200GT，如果是原廠且狀態良好，性能、懸吊、煞車各方面都勝原廠MT07，尤其是BMW的懸吊和煞車，根本是屌打。性能上，0~10格加速大概小勝... 更多

各位騎士們大家好小弟我目前正在騎重機環繞日本，坐騎是SUZUKI DL1000，這台過彎超順、翹孤輪也很簡單好上手。(小缺點原廠三箱有時候不好鎖，另外高速穩定性輸旅跑車種，不過畢竟人在國外不騎快。)因為買了4G... 更多