真正廢的會員資訊

新增補充說明：因為討論裡面各家人馬混戰，新增平衡說明PHEV只適合特定族群，要滿足條件才有最大效益，詳見主文不再贅述如果你常常高速公路一開好幾百公里的，請找柴油車。如果你常常市區和高速混合，一開兩三百公里的，... 更多

就算carfax,autocheck都OK，不要買現車的原因如下：1.最保險車子一進來，就有被動手腳的風險，我就不再詳述。書面資料無問題不代表真的沒問題，車商幫你在美國買車時，可以先初評車子的現況O不OK。甚... 更多

你的回答很多似是而非我是車主，回答一下你的？號1.PHEV只能吹0-100幾秒?PHEV的油電互補動力特性，吹0~100只要7秒很正常PHEV除了零百，還有可以當短途電車的最大優勢MG還有豐富配備及優異的隔音... 更多

不一定都是七年照你邏輯，MG和TOYOTA的保固年限里程一樣那TOYOTA也沒信心就是了雖然我希望大家都保固10年最好更多

你的回答很多似是而非我是車主，回答一下你的？號1.PHEV只能吹0-100幾秒?PHEV的油電互補動力特性，吹0~100只要7秒很正常PHEV除了零百，還有可以當短途電車的最大優勢MG還有豐富配備及優異的隔音... 更多

撇開那些省油科技優劣的比較T牌的油電科技確實較佳，MG的純電可能優於T牌（純電里程很實在）簡單說，HS PHEV是給下列特定條件族群的：1.有地方穩定充電，220V冷氣插座即可，不一定要充電樁。2.需要通勤... 更多

話先說在前頭，我不是MG黑我也訂了台HS PHEV只是看了前面勸進的留言，覺得有些事還是要說清楚首先，不要用YOYOTA的PHEV來類比HS PHEV特別是油電轉換這塊，TOYOTA是王者無誤所以他的PHEV... 更多

我贊同，既然把行人的權力提到這麼高，那相對應的用路責任也該提升。故意以不正當方式穿越斑馬線，干擾他人合法使用道路之權力，比照汽機車未禮讓行人之罰則。行人闖越紅燈，其處罰應比照或不低於汽車闖紅燈之處罰，並應強制... 更多

我才發生跟你類似的狀況以安全的角度來說有時差那一點點結局就差很多所以我認為失壓續跑胎絕對值得單是瞬間失壓仍能撐住車子繼續跑不失控就很值得雖然一般胎也不一定就會失控或胎圈分離但失壓續跑胎是經過認證的安全性高不少... 更多

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