redheart352

這是一個複雜的問題!飛機在高迎風角時，由於氣流的變化，會使得垂尾的操舵能力大減，尤其對於J20的全動式小垂尾而言，影響更大，所以此時就需要尾鰭來保證高迎風角時的操舵能力(當然，尾鰭不是只有這一種功能)。以目前各... 更多

題外話，現在或是未來預計可以超巡的戰機(如F22、Su57與J20)，都採用主翼面積向後移(不能超巡的F35及J31，其主翼則沒有後移太多。)並採用向外大傾角雙垂尾設計，也是為了因應超巡時昇力中心向後移的現象，... 更多

飛機在高速時，昇力中心會有向後的情形，但重心不會，如此即會產生一個機頭向下、機尾向上的力矩，此時需要靠水平尾翼或前置鴨翼維持一定的角度來保持飛機直線運動，此修正手段一般稱之為配平。在此情形下，不考慮飛機本身結構... 更多

本人是本雙周刊的長期訂戶，在住家空間不夠寬裕下選擇1~80期全收，也是因為對本系列有所期待。期待的原因在於本刊名為"第二次世界大戰" "傑作機"。總認為，既然能稱得上是第... 更多