tonychang1018的會員資訊

簡單來說就是有個安全性的最低標，概念有點像是有些人說開車一定比騎車安全；但不代表說測試並無參考價值，畢竟同級距的車款，好比說同是國產CUV的CC以及KICKS都是五星，安全性就是比四星的YC跟HR-V安全性更... 更多

以為全球品牌重整的陣痛期會拉得更長，想不到去年就已有成效，這樣對車主來說也算是一劑強心針；不過與其求快，真的希望可以走穩，e-POWER產品有體驗過確實不差，假設能維持產品穩定度，加上經銷服務提升、新產品的持... 更多

有沒有後防撞鋼樑，其實已經不是這麼重要了，因為現在有TNCAP以後，從成績就看的出來HR-V（四星）對比同級對手像是CC（五星）或者KICKS(五星），安全性就是比較差，若在意並且把安全性當作首要考量，自然會... 更多

不喝酒開車不吸毒不違規停車超速，其實也不會發生後續悲劇，其實二輪四輪都不是重點，重點始終來自於人，以及法治、道路交通設計是否能夠調整至適合台灣交通環境的狀態更多

有點意外BYD居然有辦法在前五名的位置（畢竟日本對於中國車向來沒什麼好感，大多還是以本土品牌為優先考量），另外Nissan電動車在日本真的賣得不錯，可惜Sakura這類K-car台灣目前沒有任何品牌引進，Ariya... 更多

有沒有後防撞鋼樑，其實已經不是這麼重要了，因為現在有TNCAP以後，從成績就看的出來HR-V（四星）對比同級對手像是CC（五星）或者KICKS(五星），安全性就是比較差，若在意並且把安全性當作首要考量，自然會... 更多

有沒有後防撞鋼樑，其實已經不是這麼重要了，因為現在有TNCAP以後，從成績就看的出來HR-V（四星）對比同級對手像是CC（五星）或者KICKS(五星），安全性就是比較差，若在意並且把安全性當作首要考量，自然會... 更多

橋上畫停車位真的太屌啦！交通部沒請你去當設計師實在太浪費了更多

床這種東西，就是自己睡得舒服習慣就好，真的不是每個人對於床的條件都是一樣更多

在台灣的國產車，除非原廠敢跳出來說我規格零件配備都跟國外一致，否則國外相關測試成績都是參考用，是否真的安全還是得參考國內的TNCAP測試比較準，即使國內測試標準不比Euro NCAP嚴格，但至少撞的是國內販售... 更多

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