monga122

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臺灣在2024年全年貿易順差806億鎂,其中對中國順差699+、對美國648+、對東盟385+,但對日、韓、歐、中東等主要市場均呈現逆差,對美關稅20~36%都無所謂,反正你我都不是搞出口貿易企業或其員工、家庭... 更多
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臺幣升值態勢已成定局,降價讓利剛剛好而已,更何況近3個月車市緊縮,再賣不動會影響公司現金流 更多
N7一台賣70-90萬,臺灣人肯定給你機會 更多
理論上只有特斯拉有引進美規車的動機,雙B會打到自家入門SUV車型及其他轎車的定價,多半要靠貿易商引進才能將雙B價格K下來 更多
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只要普發現金的不是綠營主導,就是大逆不道,何況當前能源政策急需補貼台電去採購高昂的風、光電,超徵5000億還想還利於民,我呸 更多
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關稅降到零絕對是關鍵,讓國內擺爛躺平的EPS超高的車商才會面臨競爭壓力;至於汽車貨物稅,我還是堅持訂定汽車貨物稅差別稅率制,優先順位大略可分1.本國自有品牌,高自製率(80%+),貨物稅全免2.本國自有品牌,低... 更多

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