YCT1983
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已附議1.以時空背景,取消徵稅以補貼高油價。那麼油價下降,是否也該恢復徵稅。2.計程車(小客車)不適合定義為"大眾"公共運輸。此為"民眾"便利性、高機動性移動服務,使用者...
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- 分享:VOLVO XC60 撞擊測試
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偶然看到這部撞擊測試影片,累積觀看人破450萬...感想是...撞給你看,原來路上坦克不只是是傳說。影片包含00:00 50km翻滾01:07 55km 正面撞擊02:27 65km 偏1/4 正面撞擊恭喜01...
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如題,這是篇致敬文,向陪伴17年順手好開的好朋友致敬感謝。1999年底,家裡在年底用600k購入這台跨年度車作為代步工具,Toyota 給我的駕駛經驗就是,平平順順的。2L 的引擎,善用2/L擋位,遊遍台灣也沒...
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已附議1.以時空背景,取消徵稅以補貼高油價。那麼油價下降,是否也該恢復徵稅。2.計程車(小客車)不適合定義為"大眾"公共運輸。此為"民眾"便利性、高機動性移動服務,使用者...
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與其禁止導致民怨,不如開放但以能源效率分級課稅市場供需機制將有效自然調整道路上行駛車輛的分佈結構。大眾將往一級效率靠攏,小眾非經濟考量者可用額外付費換取持有並使用相對耗能車輛的權利。話說,這概念與隨油徵收相比,...
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即將面臨與樓主類似的情境。這模式蠻合理的,偏於過理想化必須說。不持有一部滿足家庭需求代步車的情況/代價大概就是1.優:真的需要時才付更高的費用。(若頻率不高,絕對是以租代購相對經濟。)2.缺:生活行動少了彈/機...
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已附議1.以時空背景,取消徵稅以補貼高油價。那麼油價下降,是否也該恢復徵稅。2.計程車(小客車)不適合定義為"大眾"公共運輸。此為"民眾"便利性、高機動性移動服務,使用者...
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