阿不斯虧
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後來發現是後齒盤與C型夾下面的墊片磨損鬆脫所致 雖已換RK鍊條 但狀況無法根除 建議大家不要開電能回充 因為前後扯緣故 遲早產生間隙而損磨耗產生異音
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本人是GGR2車主目前里程一萬三千多 一個月前保養之前發現鍊條有異音及行進間有敲打聲 保養時告知技師狀況 結果保養完後還是有聲音(略小)技師說暫無法處理 只能將狀況回報公司 一週後仍無消息就電話給客服 兩天後原...
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後來發現是後齒盤與C型夾下面的墊片磨損鬆脫所致 雖已換RK鍊條 但狀況無法根除 建議大家不要開電能回充 因為前後扯緣故 遲早產生間隙而損磨耗產生異音
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- gogoro舊版電池功率下降?
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本人早上上班會去換電的站式較偏遠區的站 因此換到的電池都是飽電的 但最近有個疑問因目前gogoro流通的有新跟舊版的電池(新的是內凹字及防撞膠條的) 發現換到新電池可行駛里程約77k換到舊電池可行駛里程約69k...
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- 真正讓睿能擔心的事可能將會來臨
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單一合格廠商之電動機車**年度**掛牌數達十萬輛--短時間應該還達不到此規定倒是不用擔心不過以目前銷售速度年中或下半年總銷售量應該可以達到十萬目前直指老三了
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